Maserati świętuje 75-lecie wspominając model A6 1500

Jak twierdzi Maserati, pojazdy typu Gran Turismo to więcej niż tylko samochód o wysokich osiągach, przystosowy do podróży w komfortowych warunkach na długich dystansach – to sposób na życie. Wszystko zapoczątkowało 75 lat temu Maserati A6 1500, które zdefiniowało kolejne generacje drogowych modeli włoskiej marki z trójzębem w logo.

W marcu 1947 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie odbyła się premiera pierwszego Gran Turismo w historii: Tipo A6 (nazwa pochodzi od projektu), znanego lepiej jako A6 1500 Gran Turismo.

Model Tipo A6 entuzjastycznie przyjęty przez profesjonalistów i publiczność stanowił pierwszy krok w historii, w której Maserati dokonało rewolucji w zakresie technologii i wzornictwa. Marka pozostała wierna swoim cechom charakterystycznym, czyli elegancji i wysokim osiągom obecnym w każdym modelu z gamy i kontynuowanym w najnowszej generacji GranTurismo –  pierwszym w pełni elektrycznym modelu Maserati, które ma zadebiutować na rynku w 2023 roku.

Historia modelu A6 1500 sięga dalej niż do roku 1947, a dokładniej 1941. Właśnie wtedy rozpoczęto prace nad sedanem wykorzystującym silnik z gaźnikiem Webera 36DCR i podwójny wałek rozrządu, rozwijającym 65 KM. Pojazd w formie produkcyjnej mógł rozpędzić się do 150 km/h. Nazwa A6 nawiązywała do liczby cylindrów – sama literka A stanowi akronim słowa Alfieri. Dzieło Maserati było wyposażone w niezależne zawieszenie przednie ze sprężynami śrubowymi, sztywną belkę z resorami piórowymi z tyłu, hydraulicznie sterowane hamulce i koła tarczowe (na życzenie szprychowe).

Pierwszy model przeznaczony na genewski Salon Samochodowy został wyprodukowany w lutym 1947 r. przez warsztat Pininfarina i posiadał charakterystyczne chowane reflektory sterowane mechanicznie. Najwyraźniejszą innowacją w stosunku do przeszłości było jednak rurowe podwozie. Uwagę publiczności w Genewie przyciągnęły nie tylko chowane reflektory i nietuzinkowe podwozie, ale także szyberdach z pleksiglasu i maska silnika, którą można było podnieść z obu stron lub zdjąć.

Ogromne pochwały i nagrody szybko doprowadziły do podjęcia decyzji o rozpoczęciu produkcji, choć z pewnymi zmianami w stosunku do prototypu. Obejmowały one przywrócenie bardziej konwencjonalnych świateł, oprawionych w chromowaną powłokę. Wersja Extra Lusso miała także nowy, bardziej nowoczesny grill i większe szyby boczne.

Produkcja A6 1500 Gran Turismo trwała do 1950 roku, przy czym w 1948 roku dokonano kosmetycznej aktualizacji. Pininfarina wprowadził również dalsze zmiany w nadwoziu: z przednich błotników usunięto wytłaczane listwy, a w kabinie pojawiły się dwa tylne siedzenia.

Pomimo stosunkowo niewielkiej liczby wyprodukowanych egzemplarzy (58 sztuk w ciągu 4 lat), model A6 1500 stanowił kamień milowy w historii Maserati. W tym momencie marka zaczęła umacniać swoją pozycję jako producent wysokiej jakości samochodów drogowych, dostosowanych do potrzeb klienta, ze sportowym charakterem w swoim DNA. Wspaniała karoseria zaprojektowana przez Pininfarinę stała się inspiracją dla kolejnych generacji samochodów Maserati. O ile model A6 1500 stanowił początek epopei samochodów drogowych Maserati, o tyle nowe GranTurismo będzie oznaczało wejście marki w świat samochodów w pełni elektrycznych z napędem Folgore i zapali lont nowej, innowacyjnej energii.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe