Oto 5 ciekawostek o Lamborghini Super Trofeo

Lamborghini Super Trofeo jest punktem odniesienia w globalnej panoramie mistrzostw samochodów jednomiejscowych, podzielonych na trzy różne serie kontynentalne: Ameryka Północna, Azja i Europa, które co roku, na koniec sezonu, rywalizują w Finale Światowym Lamborghini. W kalendarzu każdej serii jest sześć rund, z których każda składa się z treningów wolnych, kwalifikacji i dwóch 50-minutowych wyścigów. Rywalizacja odbywa się w czterech kategoriach: Pro, Pro-Am, Am i Lamborghini Cup.

Od 2018 roku gwiazdą serii jest Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO, samochód wyścigowy z silnikiem V10 o mocy 620 KM, wytwarzany na tej samej linii produkcyjnej, co auta supersportowe w fabryce w Sant’Agata Bolognese. Każdy pojazd biorący udział w Super Trofeo jest zarządzany przez prywatny zespół, wspierany na torze przez oficjalnych techników Lamborghini Squadra Corse.

Od 2009 r. Super Trofeo organizuje ekscytujące wyścigi pełne gwiazd, zakulisowych historii i ciekawostek. Oto pięć z nich dotyczących serii:

1. VIP-y na starcie

W Lamborghini Super Trofeo startowało wiele znanych twarzy. Jedną z nich jest dziewięciokrotny mistrz świata w motocrossie Tony Cairoli, który wziął udział w Finale Światowym 2019 w Jerez de la Frontera, w parze z pięciokrotnym zwycięzcą 24-godzinnego wyścigu Le Mans, Emanuelem Pirro. W tym samym roku gwiazda supercrossu – Chad Reed – zaznaczył swoją obecność w północnoamerykańskiej serii. Andrea Dovizioso, były zawodnik MotoGP z Ducati, wystąpił w wyścigu w Walencji w 2016 roku z dwoma zwycięstwami w klasie, kończąc jako wicemistrz świata Pro-Am.

2. „Zwycięski” format pozostaje niezmieniony

Każdy weekend Lamborghini Super Trofeo oznacza 260 minut jazdy na torze, podzielony na dwie sesje treningów wolnych, dwie sesje kwalifikacyjne i dwa wyścigi po 50 minut każdy. Format ten pozwala młodszym kierowcom zdobywać doświadczenie, a bardziej doświadczonym zawodnikom – jeździć przez dłuższy czas z możliwością dzielenia fotela z kolegą z zespołu. Od 2009 roku do chwili obecnej, włączając w to dwa wyścigi na Monzy 17 i 18 kwietnia, całkowity czas wyścigów wyniósł 309 godzin, 40 minut i 53 sekundy.

3. Super Trofeo otwiera możliwości młodym kierowcom

W 2020 roku około 31 kierowców zadebiutowało w Lamborghini Super Trofeo Europe, 14 z nich w serii północnoamerykańskiej. W pierwszej rundzie 2021 roku w Monzie na starcie pojawi się dziesięciu kierowców poniżej 21 roku życia: prawie jedna trzecia stawki. Ich wspólnym celem jest udział w Lamborghini Young Driver Program i rozpoczęcie kariery zawodowego kierowcy, idąc w ślady Giacomo Altoè. W 2018 roku, w wieku zaledwie 17 lat, Altoè wygrał Super Trofeo Europe i finał światowy w Vallelunga, zdobywając również mistrzostwo Włoch Gran Turismo za kierownicą Huracána GT3. To była droga, która w ciągu zaledwie kilku sezonów doprowadziła go do zostania oficjalnym kierowcą Lamborghini i ścigania się w najbardziej prestiżowych mistrzostwach GT na świecie.

4. Seria zmierza w kierunku 1000

W 13. edycjach na starcie Lamborghini Super Trofeo stanęło 955 kierowców 66 różnych narodowości, z czego 525 wzięło udział w serii europejskiej. Na starcie pojawiło się również 18 kobiet, w tym Brytyjka Pippa Mann, która w swojej karierze startowała w siedmiu wyścigach Indy 500 oraz jej rodaczka Katherine Legge, która startowała w dziewięciu 24-godzinnych wyścigach Daytona.

5. Wszystkie tory na świecie

Od czasu pierwszej edycji Lamborghini Super Trofeo zostało rozegrane na 47 torach: 18 w Europie, 13 w Azji, 14 w Ameryce Północnej i dwóch na Bliskim Wschodzie. Wśród nich były tak kultowe pętle, jak: Spa-Francorchamps, Monza, Imola, Le Castellet, Nürburgring, Watkins Glen, Laguna Seca, Suzuka i Szanghaj.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe