Po raz pierwszy w historii Rajdu Dakar włoski pojazd osobowy dotarł do mety. Dokonała tego załoga w składzie Giulio Verzeletti i Antonio Cabini jadąca… Fiatem Panda!
PanDakar – tak nazywa się zespół – to doświadczona rajdowa ekipa. Giulio zasiadał za kierownicą w 15. edycjach Dakaru, Antonio uczestniczył w nim 20-krotnie. Brali udział w rajdzie nie tylko w samochodach, ale także na motocyklach oraz w klasie ciężarówek.
Tegoroczna edycja odbyła się na trasach prowadzących przez Argentynę, Boliwię i Paragwaj. Łącznie do pokonania było 9000 km, z czego 4000 km to odcinki specjalne.
Samochód, którym jechała załoga PanDakar, to Fiat Panda Cross 4×4, z silnikiem MultiJet o mocy 180 KM. Przygotowaniem jednostki napędowej zajął się Nicola Montecchio. Szczególną uwagę należało zwrócić na to, jak konstrukcja sprawdzi się na dużych wysokościach, gdzie zawartość tlenu w powietrzu jest znacznie ograniczona. Część odcinków odbywała się na wysokości ponad 3500 m n.p.m.
W tegorocznej edycji udział brały także załogi jadące ciężarówkami IVECO, w klasyfikacji generalnej zajęły 3, 4, 16 oraz 17 miejsce.
PanDakar to nie jedyny włoski akcent w historii rajdu. Wspominaliśmy już Fabrizio Meoniego – włoskiego motocyklistę, o którym również możecie dowiedzieć się na naszej stronie.
Tekst: Jakub Strzemżalski
Zdjęcia: FCA
Na aukcję domu RM Sotheby’s trafiła Pagani Huayra Roadster o przydomku „Executor”. Samochód wyróżnia się…
Alfa Romeo uruchomiła 1 lipca 2026 roku program Gwarancji Specjalnej Sprint. Nowa oferta pozwala wydłużyć…
Trzecia runda cyklu Alfa Revival Cup na włoskim torze Vallelunga przyniosła zmianę liderów klasyfikacji generalnej…
Koncern Stellantis wstrzymał import modeli Fiat 500e oraz Abarth 500e do Australii. Decyzja ta oznacza…
W pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku Alfa Romeo odnotowała wzrosty sprzedaży na wybranych rynkach międzynarodowych.…
Następca modelu SF90 Stradale Ferrari 849 Testarossa, początkowo mógł wyglądać zupełnie inaczej. Podczas międzynarodowej premiery…