Po raz pierwszy w historii Rajdu Dakar włoski pojazd osobowy dotarł do mety. Dokonała tego załoga w składzie Giulio Verzeletti i Antonio Cabini jadąca… Fiatem Panda!
PanDakar – tak nazywa się zespół – to doświadczona rajdowa ekipa. Giulio zasiadał za kierownicą w 15. edycjach Dakaru, Antonio uczestniczył w nim 20-krotnie. Brali udział w rajdzie nie tylko w samochodach, ale także na motocyklach oraz w klasie ciężarówek.
Tegoroczna edycja odbyła się na trasach prowadzących przez Argentynę, Boliwię i Paragwaj. Łącznie do pokonania było 9000 km, z czego 4000 km to odcinki specjalne.
Samochód, którym jechała załoga PanDakar, to Fiat Panda Cross 4×4, z silnikiem MultiJet o mocy 180 KM. Przygotowaniem jednostki napędowej zajął się Nicola Montecchio. Szczególną uwagę należało zwrócić na to, jak konstrukcja sprawdzi się na dużych wysokościach, gdzie zawartość tlenu w powietrzu jest znacznie ograniczona. Część odcinków odbywała się na wysokości ponad 3500 m n.p.m.
W tegorocznej edycji udział brały także załogi jadące ciężarówkami IVECO, w klasyfikacji generalnej zajęły 3, 4, 16 oraz 17 miejsce.
PanDakar to nie jedyny włoski akcent w historii rajdu. Wspominaliśmy już Fabrizio Meoniego – włoskiego motocyklistę, o którym również możecie dowiedzieć się na naszej stronie.
Tekst: Jakub Strzemżalski
Zdjęcia: FCA
Ferrari 288 GTO zajmuje szczególne miejsce w historii włoskiej marki. Model powstał jeszcze przed F40,…
Podczas trzeciej edycji TUTTO BENE Hillclimb 2026 Maserati zaprezentowało specjalne malowania inspirowane jednym z najbardziej…
Lamborghini Miura P400 z 1967 roku, oznaczone numerem podwozia 01024, zostało sprzedane za 3,03 mln…
Volkswagen rozważa sprzedaż Ducati w ramach szerokiego przeglądu aktywów i działalności należących do grupy. Włoski…
Maserati może w przyszłości wykorzystać technologię rozwijaną wspólnie przez Huaweia i chiński koncern JAC. Stellantis,…
Ferrari Luce wzbudziło sporo emocji jeszcze zanim pierwsze egzemplarze trafiły do klientów. Teraz elektryczny model…