Aerodynamiczne krzywizny samochodu sportowego były inspiracją dla studia projektowego Pininfarina do opracowania specjalnego mebla kolekcjonerskiego, którego podstawa przypomina skałę, a gładkie siedzisko nawiązuje do kształtów znanych z motorsportu.
Oksýs to limitowana edycja mebli stworzona w celu uzupełnienia niedawnego przejścia Pininfariny do markowych projektów mieszkaniowych, takich jak inwestycja Cyrela w brazylijskim mieście São Paulo.
Firma, która jest najbardziej znana z projektowania samochodów sportowych, takich jak Ferrari F40 i Alfa Romeo Giulietta Spider, ma dedykowany dział architektury i projektowania produktów, który współpracuje z partnerami przy projektach od wież kontroli ruchu lotniczego po elektryczne skutery śnieżne.
Tzw. szezlong został stworzony przez wewnętrznego architekta Marco Becucciego, aby uosabiać wartości, które kształtują podejście projektowe Pininfariny, w tym pragnienie zrównoważenia piękna z innowacjami technicznymi.
Oksýs został zaprojektowany jako obiekt „oksymoroniczny”, z kontrastującą gładką górną częścią i chropowatą podstawą, która ma odzwierciedlać ideę która według firmy głosi: „sztuczne i naturalne, człowiek i natura, nie są przeciwstawnymi elementami, ale raczej uzupełniającymi się i częścią tej samej logiki”.
Górna część fotela ma płynne, ergonomiczne zaprojektowane linie, podczas gdy dolna część przypomina szorstką, kryształową skałę, która lekko dotyka ziemi, co skomentował Becucci w rozmowie z Dezeen:
Widziany z góry Oksýs jest gładki i przypomina aerodynamiczne krzywizny sportstera: odbija światło bez agresywnych kątów i zachęca użytkownika do dotknięcia go. Z bliska widać kontrast dolnej części, która pozostała szorstka i frezowana, aby przypominać nietkniętą skałę, ograniczoną miękką granicą, którą jest gładka, przypominająca wargę krawędź górnej części.
Becucci wyjaśnił, że chciał odtworzyć klasyczną typologię mebli z natychmiast rozpoznawalną funkcją, ale dostosować jej wygląd tak, aby wywołać poczucie zaskoczenia i podziwu.
Rozwój produktu przebiegał według podobnego procesu do tego stosowanego do generowania drapaczy chmur lub projektów samochodów Pininfarina. Obejmowało to szkicowanie, testy ergonomiczne, modelowanie wspomagane komputerowo i wreszcie fizyczne tworzenie modeli przy użyciu frezowania CNC w celu uzyskania złożonej formy.
Prototyp w skali 1:1 został wykonany z poliuretanu i wykończony błyszczącą żywicą epoksydową, aby uzyskać metaliczny efekt. Zamiarem Pininfariny jest współpraca ze specjalistycznymi odlewniami metali w celu znalezienia sposobu na odlanie całego elementu ze stali lub aluminium. Prototyp został zaprezentowany w galerii Orlandi podczas Milan Design Week. Powstaną tylko trzy egzemplarze Oksýs. Za sprzedaż ma odpowiadać galeria.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Maserati świętuje ważny moment w rozwoju swojego programu klasyków. Dział Maserati Classiche wydał właśnie setny…
Nowe wcielenie hybrydowego supersamochodu z Sant’Agata Bolognese dopiero zaczyna trafiać do pierwszych klientów, a już…
W Heritage Hub otwarto kolejną odsłonę wystawy fotograficznej „Donne e motori? Gioie e basta” („Kobiety…
Sezon 2026 FIA World Endurance Championship rozpoczął się od oficjalnego Prologu na torze Autodromo Internazionale…
Maserati przygotowuje odświeżoną wersję swojego najmniejszego SUV-a Grecale, starając się wykorzystać moment słabości konkurencji. Włoska…
FIAT rozpoczął 2026 rok z wyraźnym wzrostem sprzedaży na rynku europejskim notując wyniki, które –…