SF90 pobiło rekord na torze Indianapolis Motor Speedway

15 lipca 2021 roku Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano ustanowiło najszybsze okrążenie zarejestrowane przez samochód produkcyjny na torze Indianapolis Motor Speedway, na pętli road course o długości 3,925 km. Dystans ten został pokonany w czasie 1:29,625 sekundy, a osiągnięta prędkość maksymalna wynosiła 280,9 km/h.

Nazwa SF90 Stradale nawiązuje do 90. obchodów powstania Scuderia Ferrari. Auto napędza turbodoładowany silnik V8 o mocy 780 KM i 800 Nm, wspomagany przez trzy jednostki elektryczne o mocy 220 KM. Daje to oszałamiające 1000 KM. Moment obrotowy trafia na obie osie za pośrednictwem 8-biegowej przekładni automatycznej F1. Sprint od 0 do 100 km/h SF90 Stradale załatwia w zaledwie 2,5 sekundy. Do 200 rozpędza się w 6,7 sekundy ze startu zatrzymanego. Prędkość maksymalna wynosi 340 km/h. I co „najważniejsze” – w trybie bezemisyjnym przejedzie do 25 km. O ponadprzeciętnych właściwościach jezdnych tego modelu świadczy fakt, że potrzebował na pokonanie toru Fiorano zaledwie 1 minuty i 19 sekund. 

Jest tylko jeden mankament – masa własna, wynosząca 1570 kg, rozłożona w proporcji 45%/55% przód/tył. Sam napęd elektryczny waży 270 kg. Zastosowanie nowoczesnych rozwiązań technologicznych pozwoliło na uzyskanie na nowej platformie 20% wyższej sztywności zginania i 40% większej sztywności poprzecznej.

Rekordowe okrążenie można obejrzeć na oficjalnym kanale Ferrari na YouTubie:

Pod wrażeniem wyczynu był Mark Raffauf, starszy dyrektor operacyjny ds. wyścigów, reprezentujący International Motor Sports Association (IMSA), obecny podczas próby czasowej:

Wspaniale było zobaczyć to na własne oczy, Ferrari SF90 ze swoimi imponującymi osiągami zdołało pobić rekord okrążenia w dniu 15 lipca.

Matteo Torre, dyrektor Ferrari North America, opowiedział więcej o SF90 Stradale:

SF90 Stradale swoją nazwą nawiązuje do 90 lat Scuderia Ferrari, podkreślając istotne znaczenie sportów motorowych w rozwoju naszych samochodów drogowych, więc jazda SF90 Stradale tutaj, na Indianapolis Motor Speedway podczas Ferrari Racing Days, gdzie mieliśmy również Ferrari Challenge, XX i F1 Clienti programów na torze w ten weekend, była obowiązkową częścią wydarzenia.

O samym obiekcie więcej wspomniał prezes IMS, J. Douglas Boles:

Indianapolis Motor Speedway został zbudowany w 1909 roku jako miejsce do testów dla samochodów wszystkich marek i od tego czasu pozostajemy wierni temu DNA. Niezależnie od tego, czy rywalizujemy w specjalnie skonstruowanych samochodach wyścigowych, czy też wyznaczamy nowe standardy w samochodach produkcyjnych, historyczny 2,5-milowy owal i wymagający tor drogowy na IMS nadal są katalizatorami rozwoju motoryzacji i osiągów, jakich nie ma nikt inny. W ciągu 112 lat historii zawsze byliśmy podekscytowani, że możemy być częścią tych ważnych kamieni milowych.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe