Stellantis Heritage bierze udział w 40. edycji Mille Miglia z doborową obsadą

40. edycja 1000 Miglia – słynnego wyścigu nazwanego przez Enzo Ferrariego najpiękniejszym na świecie – rozpoczęła się 15 czerwca w Brescii, by powrócić tam trzy dni później po odwiedzeniu jednych z najbardziej sugestywnych miejsc we Włoszech. Jak zawsze w wydarzeniu weźmie udział multum ciekawych samochodów. W tegorocznej edycji ma być ich ponad 400, z których aż 118 należy do marek Abarth, Alfa Romeo, Fiat i Lancia.

Jak zwykle Alfa Romeo odgrywa oficjalną rolę w tym wydarzeniu, potwierdzając swoją pozycję najliczniej reprezentowanej marki w imprezie z 50 samochodami ustawionymi na starcie. W zawodach wezmą udział trzy prestiżowe modele z kolekcji grupy, z których wszystkie są zazwyczaj wystawiane w Muzeum Alfy Romeo w Arese: 6C 1500 Super Sport (1928), 1900 Sport Spider (1954) i 1900 Sport Spider (1956). 

Te trzy klejnoty z kolekcji zabytkowej będą prowadzone przez wyjątkowe załogi, w tym duet (w sporcie, w życiu i w zawodzie pediatry) Giovanni Moceri i Valeria Dicembre na pokładzie 6C 1500 Super Sport – samochodu, który zwyciężył w edycji 2019. 

Dołączy do nich zupełnie nowa para pracowników Stellantis: Francesco Pirozzi i Cristina Posta – z zakładów w Pomigliano d’Arco i Cassino – jadący modelem 1900 Super Sprint oraz dyrektor zarządzający Sauber, Alessandro Alunni Bravi wraz z kierowcą i komentatorem sportowym Vickim Pirią na pokładzie 1900 Sport Spider. 

Te trzy niezwykłe samochody należą do kolekcji Heritage, będącej częścią działu Stellantis zajmującego się ochroną i promocją historycznego dziedzictwa marek Alfa Romeo, Fiat, Lancia i Abarth, obejmującego ponad 600 zabytkowych modeli.

Poza wartością historyczną tego typu wydarzenie stanowi prawdziwy pomost między przeszłością a przyszłością. Nie jest również przypadkiem, że Alfa Romeo, która w najbliższych dniach będzie obchodzić 112. rocznicę powstania, zestawi swoje zabytkowe samochody z kilkoma modelami Alfa Romeo Tonale – pierwszym zelektryfikowanym C-SUVem marki, który niedawno pojawił się w europejskich salonach dealerskich i stanowi znak metamorfozy Biscione w kierunku alternatywnych form napędu, z poszanowaniem wartości i DNA, które łączą Alfisti zarówno dawniej, jak i dziś. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe