Kategorie: News

Studio designerskie stworzyło nowoczesną interpretację Countacha – 50 Omaggio


W tym roku świat świętuje 50. rocznicę powstania Lamborghini Countacha i gdy fani niecierpliwością czekają na ewentualne oddanie hołdu przez firmę z Sant’Agata, niezależne studio projektowe ARC Design zaprezentowało swój własny, cyfrowy samochód koncepcyjny, inspirowany oryginalnym dziełem Marcello Gandiniego.

Lamborghini Countach 50 Omaggio został zaprojektowany na cześć samochodu koncepcyjnego, który zadebiutował w 1971 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie. Był to Countach w najczystszej postaci, ponieważ różne wersje produkcyjne, powstałe w latach 1974-1990, stopniowo odchodziły od prostych linii oryginału dodając bardziej wyraziste elementy aerodynamiczne i grubsze zderzaki.

Projektanci ARC chcieli zachować czyste linie i powierzchnie oryginału, jednocześnie pozwalając mu przekształcić się w coś bardziej agresywnego z pomocą aktywnej aerodynamiki. 

Bazując na Aventadorze, Countach 50 Omaggio odziedziczył monokok z włókna węglowego i silnik V12 umieszczony pośrodku nadwozia. W teorii Countach 50 Omaggio jest znacznie większy od swojego źródła inspiracji – ma znacznie szersze rozstawy kół i koła o większej średnicy. 

W dzisiejszych czasach supersamochody stają się coraz bardziej skomplikowane, więc widok prostych, ale pięknych form w hipersamochodzie jest czymś, co warto zobaczyć. Główne reflektory są wykonane w technologii laserowej. Wloty powietrza zostały wkomponowane w przedni zderzak, a płaska maska ma kształt trapezu, jak w wielu samochodach Lamborghini. Z tyłu znajdziemy światła z bardzo cienką siatką LED służące jako kanały powietrzne, pozwalające na wydostawanie się gorącego powietrza z wolnossącego V12.

Bliskie związki z Aventadorem są o wiele bardziej widoczne we wnętrzu kabiny. Aby odróżnić go od odchodzącego okrętu flagowego, ARC Design dodał duży ekran dotykowy na pochylonej konsoli środkowej, cyfrowe ekrany na drzwiach zastępujące lusterka oraz nowy tunel środkowy ze wszystkimi niezbędnymi przyciskami i przełącznikami.

Countach 50 Omaggio może nigdy nie trafić do produkcji, ale to naprawdę zaostrza apetyt na własną interpretację Lamborghini tego kultowego modelu, którego historię opisaliśmy w jednym z artykułów.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Nowy włoski supersamochód z V12 i ręczną skrzynią. Hołd dla twórcy Ferrari F40

Krótko po rynkowym debiucie marki Silvestri Automobili zaprezentowano jej pierwszy model: MN 40 Tributo. Ten…

2 dni temu

Ferrari Luce to sprzedażowy sukces. Cel na pierwszy rok osiągnięty po 2 miesiącach

Ferrari Luce jeszcze nie trafiło do klientów, a zainteresowanie elektrycznym modelem miało już osiągnąć poziom…

2 dni temu

Fiat Ducato kończy 45 lat. Ponad 3,5 mln wyprodukowanych egzemplarzy

Fiat Ducato obchodzi 45-lecie rynkowej obecności. Model zadebiutował w 1981 roku i należy dziś do…

3 dni temu

Ferrari rozwija 499P. Hypercar wyjechał na tor Monza przed kolejną homologacją

Ferrari kontynuuje przygotowania do sezonu 2027 w mistrzostwach świata wyścigów długodystansowych FIA WEC. Włoski producent…

3 dni temu

Lancia umacnia pozycję w ERC po Rajdzie Polski. Pesavento liderem dwóch klasyfikacji

Lancia odnotowała udany występ w Rajdzie Śląska, stanowiącym rundę Rajdowych Mistrzostw Europy FIA (ERC). Na…

4 dni temu

Triest areną premierowych jazd nowymi Maserati. Marka świętuje 100-lecie emblematu Trójzębu

W lipcu Maserati zorganizowało w okolicach włoskiego Triestu międzynarodowe jazdy testowe trzech nowych modeli: GranTurismo,…

4 dni temu