Kategorie: News

Studio designerskie stworzyło nowoczesną interpretację Countacha – 50 Omaggio


W tym roku świat świętuje 50. rocznicę powstania Lamborghini Countacha i gdy fani niecierpliwością czekają na ewentualne oddanie hołdu przez firmę z Sant’Agata, niezależne studio projektowe ARC Design zaprezentowało swój własny, cyfrowy samochód koncepcyjny, inspirowany oryginalnym dziełem Marcello Gandiniego.

Lamborghini Countach 50 Omaggio został zaprojektowany na cześć samochodu koncepcyjnego, który zadebiutował w 1971 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie. Był to Countach w najczystszej postaci, ponieważ różne wersje produkcyjne, powstałe w latach 1974-1990, stopniowo odchodziły od prostych linii oryginału dodając bardziej wyraziste elementy aerodynamiczne i grubsze zderzaki.

Projektanci ARC chcieli zachować czyste linie i powierzchnie oryginału, jednocześnie pozwalając mu przekształcić się w coś bardziej agresywnego z pomocą aktywnej aerodynamiki. 

Bazując na Aventadorze, Countach 50 Omaggio odziedziczył monokok z włókna węglowego i silnik V12 umieszczony pośrodku nadwozia. W teorii Countach 50 Omaggio jest znacznie większy od swojego źródła inspiracji – ma znacznie szersze rozstawy kół i koła o większej średnicy. 

W dzisiejszych czasach supersamochody stają się coraz bardziej skomplikowane, więc widok prostych, ale pięknych form w hipersamochodzie jest czymś, co warto zobaczyć. Główne reflektory są wykonane w technologii laserowej. Wloty powietrza zostały wkomponowane w przedni zderzak, a płaska maska ma kształt trapezu, jak w wielu samochodach Lamborghini. Z tyłu znajdziemy światła z bardzo cienką siatką LED służące jako kanały powietrzne, pozwalające na wydostawanie się gorącego powietrza z wolnossącego V12.

Bliskie związki z Aventadorem są o wiele bardziej widoczne we wnętrzu kabiny. Aby odróżnić go od odchodzącego okrętu flagowego, ARC Design dodał duży ekran dotykowy na pochylonej konsoli środkowej, cyfrowe ekrany na drzwiach zastępujące lusterka oraz nowy tunel środkowy ze wszystkimi niezbędnymi przyciskami i przełącznikami.

Countach 50 Omaggio może nigdy nie trafić do produkcji, ale to naprawdę zaostrza apetyt na własną interpretację Lamborghini tego kultowego modelu, którego historię opisaliśmy w jednym z artykułów.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Ostatni rozdział Ferrari 499P. Podium na Monzy i imponujący bilans czterech sezonów

Ferrari zakończyło czteroletni program startów modelu 499P w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA (WEC) miejscem na…

4 dni temu

Robert Kubica kończy współpracę z AF Corse. To był ostatni wyścig w żółtym Ferrari 499P

Robert Kubica oficjalnie zakończył współpracę z zespołem AF Corse. Polski kierowca poinformował o swojej decyzji…

4 dni temu

Ferrari z niewielką zdobyczą w São Paulo. Leclerc siódmy, Hamilton dziewiąty

Ferrari zakończyło Grand Prix São Paulo z dorobkiem zaledwie ośmiu punktów. Charles Leclerc zajął siódme…

5 dni temu

Ferrari Luce wyprzedana do końca 2027 roku. Na dostawę trzeba będzie poczekać do 2028 roku

Pierwszy elektryczny samochód Ferrari, model Luce, jeszcze nie trafił do klientów, a już wyprzedano całą…

5 dni temu

Rok BOTTEGAFUORISERIE: personalizacja, wyjątkowe modele i sportowe dziedzictwo włoskich marek

Rok po inauguracji wspólnego projektu Alfy Romeo i Maserati BOTTEGAFUORISERIE podsumowuje pierwsze 12 miesięcy działalności.…

1 tydzień temu

Ferrari Finali Mondiali 2026 w Barcelonie. Ruszyła sprzedaż biletów

Ferrari rozpoczęło sprzedaż biletów na Finali Mondiali 2026, które odbędą się na torze Circuit de…

1 tydzień temu