Kategorie: News

Alfa Romeo 6C 2500 SS została sprzedana za ponad pół miliona euro


Na aukcji RM Sotheby’s sprzedano Alfę Romeo 6C 2500 Super Sport Villa d’Este Coupe by Touring z 1951 roku. Ostateczna kwota w drodze licytacji wyniosła 640 625 euro.

Alfa Romeo 6C 2500, będąca pomostem pomiędzy epoką przedwojenną i powojenną, zadebiutowała w 1939 roku jako trzecia seria legendarnych sześciocylindrowych Alf Romeo projektu Vittorio Jano. Samochody te osiągające prędkość 160 km/h, posiadały niezależne zawieszenie na czterech kołach i mogły być dostępne w kilku wariantach. Wśród nich był 87-konny Turismo, następnie 110-konny Super Sport (SS), a na końcu torowy Tipo 256 o mocy 120 koni mechanicznych.

Po zakończeniu wojny pierwszym oferowanym modelem był 6C 2500 był Freccia d’Oro, który dysponował zasadniczo takim samym układem jezdnym jak samochody przedwojenne. W 1949 roku Alfa Romeo wprowadziła na rynek model Villa d’Este Coupé. Po sukcesie, jaki samochód odniósł na Concorso d’Eleganza w Villa d’Este nad jeziorem Como, gdzie zdobył nagrodę Gran Premio Referendum, znaną również jako nagroda publiczności, Alfa Romeo nadała mu nazwę Villa d’Este.

W latach 1949-1952 powstało zaledwie 31 egzemplarzy Villa d’Este Coupé oraz pięć kabrioletów. Na tym zakończyła się produkcja 6C 2500 (z wyjątkiem kilku samochodów wyścigowych z 1953 roku), co oznaczało koniec legendarnej ery ręcznie budowanych Alf Romeo.

Podwozie o numerze 915.913 zostało dostarczone do Paryża w sierpniu 1951 roku. Jego wczesna historia nie jest do końca jasna, ale w pewnym momencie, w latach 50. samochód uczestniczył w wypadku i został wysłany z Francji do Stanów Zjednoczonych na początku lat 60.. W aktach historii znajduje się zdjęcie, na którym widać, że jest wyposażony w szyberdach Aerlux. W tym czasie należał do Richarda Martgana w Teksasie i był wykończony w kolorze czerwonym z czerwono-niebieskim wnętrzem.

Następnie pojazd trafił do Holandii na początku lat 90., po czym znowu powrócił do USA, gdzie pozostawał co najmniej do 2014 roku, a następnie został wyeksportowany do Włoch. Od 2013 pojazd był poddawany czynnościom renowacyjnym.

Alfa Romeo brała udział w Gran Premio Nuvolari 2015, Mille Miglia 2017, Coppa Milano-Sanremo w 2018 roku, a także była regularnie pokazywana podczas Concorso d’Eleganza Villa d’Este

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Nowy włoski supersamochód z V12 i ręczną skrzynią. Hołd dla twórcy Ferrari F40

Krótko po rynkowym debiucie marki Silvestri Automobili zaprezentowano jej pierwszy model: MN 40 Tributo. Ten…

2 dni temu

Ferrari Luce to sprzedażowy sukces. Cel na pierwszy rok osiągnięty po 2 miesiącach

Ferrari Luce jeszcze nie trafiło do klientów, a zainteresowanie elektrycznym modelem miało już osiągnąć poziom…

2 dni temu

Fiat Ducato kończy 45 lat. Ponad 3,5 mln wyprodukowanych egzemplarzy

Fiat Ducato obchodzi 45-lecie rynkowej obecności. Model zadebiutował w 1981 roku i należy dziś do…

3 dni temu

Ferrari rozwija 499P. Hypercar wyjechał na tor Monza przed kolejną homologacją

Ferrari kontynuuje przygotowania do sezonu 2027 w mistrzostwach świata wyścigów długodystansowych FIA WEC. Włoski producent…

3 dni temu

Lancia umacnia pozycję w ERC po Rajdzie Polski. Pesavento liderem dwóch klasyfikacji

Lancia odnotowała udany występ w Rajdzie Śląska, stanowiącym rundę Rajdowych Mistrzostw Europy FIA (ERC). Na…

4 dni temu

Triest areną premierowych jazd nowymi Maserati. Marka świętuje 100-lecie emblematu Trójzębu

W lipcu Maserati zorganizowało w okolicach włoskiego Triestu międzynarodowe jazdy testowe trzech nowych modeli: GranTurismo,…

4 dni temu