Kategorie: News

Tak Ferrari w Maranello świętowało sukcesy w roku 2025 w FIA WEC

18 grudnia 2025 roku w Maranello odbyło się oficjalne zakończenie sezonu, który zapisał się w historii startów marki w wyścigach długodystansowych. Wydarzenie miało charakter otwarty i zgromadziło pracowników Ferrari, kibiców oraz mieszkańców Maranello, a jego centralnym punktem byli kierowcy, którzy w 2025 roku sięgnęli po mistrzowskie tytuły w FIA World Endurance Championship.

Ferrari świętowało zdobycie tytułów mistrza świata producentów oraz kierowców WEC 2025. Wśród uhonorowanych znaleźli się Antonio Fuoco, Miguel Molina i Nicklas Nielsen, którzy rywalizowali samochodem Ferrari 499P z numerem 50, a także Alessandro Pier Guidi i Antonio Giovinazzi – mistrzowie świata kierowców za kierownicą 499P z numerem 51. W obchodach uczestniczył również James Calado, choć – jak poinformowano – nie mógł być obecny ze względu na zobowiązania osobiste.

Poranek upłynął pod znakiem spotkania zespołu z pracownikami fabryki. Kierowcy przejechali przez wewnętrzne drogi kompleksu Ferrari w Maranello, prowadząc swoje 499P, a ich przejazd był witany oklaskami załogi. Następnie odbyła się sesja rozdawania autografów, po której kierowcy zjedli wspólny lunch z pracownikami firmy. Ten element wydarzenia miał – według organizatorów – podkreślić związek sukcesów sportowych z pracą całego zespołu stojącego za programem wyścigowym.

Od godziny 14:00 do Maranello zaczęli napływać kibice motorsportu. Kulminacyjnym momentem było wyjechanie dwóch egzemplarzy Ferrari 499P przez historyczną bramę przy Via Abetone Inferiore, co dla fanów marki miało wymiar symboliczny. Kierowcy zostali przywitani przez tifosi, po czym kolumna aut skierowała się w stronę Muzeum Ferrari w Maranello.

Finałem dnia była kolejna otwarta sesja autografów przy Muzeum Ferrari, dostępna dla wszystkich obecnych kibiców. Całe wydarzenie miało charakter celebracyjny, jednak – poza oficjalną oprawą – była to przede wszystkim okazja do bezpośredniego kontaktu fanów z zespołem. Ferrari podkreśla, że sezon 2025 był wyjątkowy pod względem sportowym, choć o jego miejscu w historii wyścigów długodystansowych ostatecznie zdecyduje dłuższa perspektywa i porównanie z dorobkiem konkurencji.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Zielony karbon, drewno i 2,8-litrowe V6. Totem pokazał 32. GT Super

Totem Automobili zaprezentowało podczas Monterey Car Week swój 32. egzemplarz modelu GT Super. Samochód o…

6 godzin temu

Weekend Ferrari w wyścigach GT: triumf w ELMS, dublet w Le Mans Cup i podia w USA oraz Japonii

Ferrari ma za sobą udany weekend w kilku seriach wyścigowych. Samochody z Maranello wygrały czwartą…

7 godzin temu

Maserati Bora 4.9 z 1973 roku sprzedane za 156 800 dolarów

Maserati Bora z 1973 roku, wyposażone w 4,9-litrowe V8 umieszczone centralnie, zostało sprzedane za 156…

1 dzień temu

Ferrari bez podium w Holandii. Dobre tempo nie wystarczyło

Scuderia Ferrari HP zakończyła Grand Prix Holandii z dorobkiem 31 punktów. Dziewięć oczek z sobotniego…

1 dzień temu

Fiat Topolino w USA ma nietypową grupę klientów

Fiat Topolino po cichu pojawił się tego lata w Stanach Zjednoczonych, ale jego debiut nie…

2 dni temu

Lamborghini rezygnuje z pomysłu w pełni elektrycznego Lanzadora

Zaprezentowany w 2023 roku podczas Monterey Car Week koncept był zapowiedzią pierwszego modelu marki, który…

2 dni temu