Każdy samochód ze znaczkiem Maserati na grillu pobudza wyobraźnię, a co dopiero taki, który dysponuje największą mocą z całej gamy modelowej. Ba! Moc 580 koni czyni go nie tylko najmocniejszym obecnie pojazdem tego producenta, ale też drugim w całej jego historii. Mocniejsze było tylko ekstremalne MC12.
Bohaterem tego artykułu jest pojazd, który w sobotę 8. czerwca został po raz pierwszy zaprezentowany w Polsce – Maserati Levante Trofeo. Mieliśmy przyjemność wziąć udział w tym wydarzeniu, dzięki gościnie salonu Maserati Pietrzak w Katowicach.
O ile niesamowita moc w prawie wyścigowym modelu MC12 nie była szczególnie zaskakująca, to już osiągi tego pięciodrzwiowego i praktycznego SUVa mogą naprawdę zdziwić. 3,9 s do setki i prędkość maksymalna wynosząca 304 km/h w takim samochodzie robią ogromne wrażenie. Wyniki te osiągane są dzięki silnikowi V8 o pojemności 3,8l. Moc przenoszona jest oczywiście na wszystkie koła.
Niestety podczas pokazu nie mieliśmy możliwości przejechać się tym modelem, ale mogliśmy docenić jakość wykonania wnętrza oraz dbałość o liczne wysublimowane detale. Kokpitowi Levante można zarzucać, że pozbawione licznych wyświetlaczy i nowoczesnych bajerów wygląda trochę niedzisiejszo. Naszym zdaniem to zaleta. Klasyczne zegary i przyciski, dbałość o detale czy precyzyjnie wykonane szwy na miękkiej skórze to walory ponadczasowe, które świadczą o elegancji dużo bardziej, niż miliony ledów i ekranów.
Jeśli już mówimy o klasycznej elegancji, nie sposób nie wspomnieć o dwóch klasycznych modelach Maserati, jakie również uświetniły to wydarzenie – były to 3500 GT oraz GTI.
Możliwość spotkania z tym wyjątkowym samochodem była bardzo ciekawym doświadczeniem. Jakość wykonania oraz parametry pobudzają wyobraźnię. Ciekawe, kiedy pierwsze Trofeo wyjedzie na drogi naszego kraju.
Tekst i zdjęcia: Piotr Krasiński (Fotopatologia.pl)
Po fali krytyki, jaka spadła na Ferrari po prezentacji pierwszego w pełni elektrycznego modelu marki,…
W historycznej fabryce Maserati przy Viale Ciro Menotti w Modenie odbyła się ceremonia skasowania znaczka…
Ferrari może szykować powrót rozwiązania, które przez lata było jednym z symboli sportowej motoryzacji. Według…
Nowa Alfa Romeo 33 Stradale otrzymała wyróżnienie honorowe podczas XXIX edycji nagrody Compasso d’Oro ADI…
Rok 1998 był nie lada przełomem, jeśli chodzi o europejski rynek samochodowy. We Francji debiutowały…
Czy można zamknąć wspomnienie gorącego, toskańskiego popołudnia w bryle samochodu? Projektanci Alfy Romeo w latach…