Alfa Revival Cup 2026: historyczne Alfy wracają na tor z nową formułą rywalizacji

W sezonie 2026 na tory powróci Alfa Revival Cup – seria wyścigowa poświęcona historycznym samochodom marki Alfa Romeo. Cykl organizowany przez Canossa Events ma – jak podkreślają organizatorzy – otworzyć nowy rozdział w historii pucharów jednomarkowych związanych z legendarnymi włoskimi autami. Na starcie zobaczymy samochody Alfa Romeo z okresów E–I, rywalizujące w klasach Turismo i Turismo Competizione, Gran Turismo i Gran Turismo Competizione, a także Produzione Speciale oraz Group 5 Silhouette. Według organizatorów nie chodzi wyłącznie o odtwarzanie historii, lecz o pełnoprawną sportową rywalizację na torze.

Najważniejszą zmianą w sezonie 2026 ma być nowy sposób klasyfikacji generalnej. Wprowadzono dwa oddzielne rankingi, które mają lepiej oddać charakter rywalizacji pomiędzy samochodami z różnych epok. Jeden z nich obejmie auta z okresów E–F, natomiast drugi – modele z okresów G–H–I. W trakcie każdego weekendu wyścigowego nagradzane będą trzy kategorie zwycięzców: podium dla samochodów E–F, podium dla aut G–H–I oraz zwycięzca każdej klasy.

Na koniec sezonu wyłonionych zostanie dwóch mistrzów klasyfikacji generalnej, którzy – zgodnie z zapowiedziami organizatorów – zapiszą się w nowej galerii zwycięzców pucharu. Aby walczyć o tytuł, zawodnicy będą musieli wziąć udział w co najmniej trzech z pięciu zaplanowanych rund. O końcowym sukcesie mają decydować przede wszystkim regularność, tempo oraz niezawodność samochodów.

Format weekendu wyścigowego pozostaje dwudniowy – zawody odbywać się będą w soboty i niedziele, z wyjątkiem rundy na Spa-Francorchamps zaplanowanej na piątek i sobotę. W porównaniu z poprzednimi sezonami zwiększono czas treningów. Sesje treningowe wydłużono z 20 do 25 minut, co ma dać kierowcom więcej czasu na przygotowanie samochodów i dopracowanie ustawień. Program każdego weekendu obejmuje dwie 25-minutowe sesje treningowe, jedną 30-minutową sesję kwalifikacyjną oraz godzinny wyścig, w którym – zdaniem organizatorów – kluczowe znaczenie będą miały strategia, zarządzanie tempem oraz umiejętności kierowców.

Organizatorzy ogłosili również otwarcie zapisów na sezon 2026. Wśród nowości znalazła się specjalna opłata startowa dla samochodów z okresów E i F. Oprócz niej utrzymano znane już wcześniej opcje zgłoszeń: pakiet „Season”, obejmujący cały sezon mistrzostw, oraz pakiet „Under 30” przeznaczony dla młodszych kierowców. Zdaniem organizatorów ma to być sygnał, że seria chce patrzeć w przyszłość, jednocześnie zachowując swoje historyczne korzenie.

Sezon 2026 obejmie pięć znanych torów wyścigowych. Inauguracyjna runda odbędzie się na torze Mugello Circuit, który – według organizatorów – dobrze podkreśla charakter historycznych modeli Alfa Romeo. Nowością w kalendarzu będzie Circuito Tazio Nuvolari, stosunkowo nowoczesny i techniczny tor mający wprowadzić do cyklu nowe wyzwania. Kolejne rundy zaplanowano na Autodromo di Vallelunga oraz na międzynarodowym torze Circuit de Spa-Francorchamps, natomiast finał sezonu odbędzie się na Misano World Circuit.

Podczas rund w Mugello, Vallelundze i Misano na torze pojawią się także samochody startujące w Italian Historic Speed Championship, co ma – w opinii organizatorów – zwiększyć atrakcyjność weekendów wyścigowych i liczbę aut na torze.

Kalendarz Alfa Revival Cup na sezon 2026 przedstawia się następująco:

• R1 – Mugello Circuit, 18-19 kwietnia
• R2 – Circuito Tazio Nuvolari, 13-14 czerwca
• R3 – Autodromo di Vallelunga, 18-19 lipca
• R4 – Circuit de Spa-Francorchamps, 25-26 września
• R5 – Misano World Circuit, 7-8 listopada

Organizatorzy podkreślają, że każdy weekend Alfa Revival Cup ma być czymś więcej niż zwykłym wyścigiem. Ich zdaniem to spotkanie ludzi i maszyn, które zapisały ważne karty w historii motorsportu. W materiałach promocyjnych serii czytamy również, że „to miejsce, gdzie mechanika staje się emocją, a przeszłość nie jest tylko wspominana – ona się ściga”. W sezonie 2026, jak przekonują organizatorzy, historia ma znów „nacisnąć gaz”, także dzięki wsparciu głównego sponsora serii, firmy OKP.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe