Alfa Romeo 33 wygrało Coppa d’Oro w Villa d’Este

Serca wszystkich podczas tegorocznego wydarzenia Concorso d’Eleganza Villa d’Este zaskarbiła sobie Alfa Romeo Tipo 33 Stradale, o czym świadczy zdobyta w drodze głosowania nagroda Coppa d’Oro del Concorso d’Eleganza di Villa d’Este.

Auto wygrało również BMW Group Italy Trophy oraz ASI Trophy jako najbardziej zadbany samochód z okresu powojennego. Jego właścicielem jest Albert Spiess, który w swojej kolekcji ma jeszcze 2 takie modele – to tym bardziej imponuje ze względu na fakt, że włoska marka wyprodukowała ich zaledwie 18! Za projekt nadwozia odpowiedzialny był Franco Scaglione.

Alfa Romeo 33 Stradale zadebiutowała w 1967 roku podczas targów motoryzacyjnych w Turynie. Oparta była o wyścigowe Tipo 33. Nawet jak na dzisiejsze czasy samochód ten imponuje swoimi osiągami – sprint od 0 do 96 km/h „załatwia” w 5,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 260 km/h. To zasługa 2-litrowego silnika V8 DOHC o mocy 230 KM, osiąganych przy 8800 obr/min. i 200 Nm oraz niskiej masy własnej, oscylującej wokół 700 kg.

Gdy zadebiutował na rynku, był najszybszym komercyjnie sprzedawanym pojazdem. Podczas testów niemieckiego magazynu Auto Motor und Sport, Alfa Romeo pokonała dystans 1 km w zaledwie 24 sekundy. Ze względu na zastosowanie zaawansowanej technologii, przeniesionej rodem z wyścigów, 33 Stradale było również najdroższym samochodem z ceną 17 000 dolarów w USA, podczas gdy średnio nowe auta kosztowały 2800 dolarów. Cena detaliczna we Włoszech wynosiła 9 750 000 lirów, czyli o ponad 2 mln więcej od Miury, kosztującej 7 700 000 lirów.

Jednak Alfa Romeo 33 Stradale to nie jedyny samochód, który doczekał się nagrody. W swoich kategoriach docenione zostały także: Ferrari 335 Sport, Lancia Astura Series III, Cadillac V-16, Rolls-Royce Phantom, Ferrari 250 GTO, Bentley MK VI, Lamborghini Miura P 400 SV, Bentley 4 ½ Liter, Lancia Stratos Zero, Ferrari SP38.

Niebawem na łamach naszej strony ukaże się relacja z tego wydarzenia – czekając na nią poczytajcie o zeszłorocznej.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Piotr Krasiński (fotopatologia.pl)