Kategorie: News

Alfa Romeo 4C Zeus Pogea. Jest lżejsza i szybsza


Po raz kolejny Alfa Romeo 4C stała się bazą wyjściową dla projektu Pogea Racing. Auto po modernizacjach, nazwane Zeus, jest mocniejsze i lżejsze w stosunku do seryjnego modelu.

Dzięki zastosowaniu nowej turbosprężarki, moc 1,75-litrowego silnika 4-cylindrowego wzrosła do 351 KM i 458 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Alfa Romeo 4C w takiej konfiguracji jest w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,4 sekundy. To o 1,1 s szybciej w porównaniu do standardowego 4C. Prędkość maksymalna wzrosła z 258 do 304 km/h.

Jakby tego było mało, Zeus jest lżejszy o 100 kilogramów, co zawdzięcza elementom z włókna węglowego. Według Pogea Racing samochód z pełnym zbiornikiem paliwa i bez systemu audio, waży zaledwie 904 kilogramy. Kolejnymi wartymi odnotowania modernizacjami są: układ wydechowy ze stali nierdzewnej z rurami wydechowymi wykonanymi z kompozytów węglowych, gwintowane sprężyny KW, stalowe przewody hamulcowe, ceramiczna tarcza sprzęgła oraz dodatkowy system chłodzący dla oleju silnikowego i skrzyni biegów. Prześwit zmniejszono o 50 mm.

Nadwozie demonstracyjnego egzemplarza widocznego na zdjęciach wykończono niebieskim lakierem Kenny Blue. Wyróżnikiem Zeusa są: większy przedni splitter, nowy wlot powietrza z boku, tylny dyfuzor ze spojlerem oraz specjalna osłona silnika zamiast tylnej szyby, która zapewnia dodatkowe chłodzenie dla umieszczonej centralnie jednostki. Z przodu znalazły się 18-calowe felgi okalane przez opony w rozmiarze 225/40, a z tyłu – 19-calowe z ogumieniem 265/35 Michelin Pilot Sport 4S.

We wnętrzu dominują alcantara i skóra, jak również kolorowe akcenty. Kierowca ma do dyspozycji kamerę cofania oraz wysokiej klasy system nagłośnienia Alpine z subwooferem.

Pogea Racing planuje wyprodukować zaledwie 10 egzemplarzy 4C Zeus. Cena ma rozpoczynać się od 50 100 euro. Ale to nie jedyny wydatek – wspomniana kwota dotyczy samych modernizacji, jeszcze należy dostarczyć tzw. „dawcę”, czyli zwykłe 4C, kosztujące drugie tyle…

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Temerario GT3 wygrywa w Road America. Pierwszy triumf Lamborghini w klasie GTD Pro

Lamborghini Temerario GT3 odniosło debiutanckie zwycięstwo w wyścigu długodystansowym. Załoga zespołu Pfaff Motorsports z numerem…

8 godzin temu

Milano AutoClassica zmienia formułę. Dzień przed otwarciem targów dla wybranych gości

Milano AutoClassica, targi samochodów klasycznych i sportowych organizowane przez spółkę Emac, zmieniają formułę. Szesnasta edycja…

8 godzin temu

Sześć wymarzonych Ferrari i jedno Luce trafią na aukcję RM Sotheby’s

Dom aukcyjny RM Sotheby’s zapowiedział największą i najdroższą licytację w swojej historii. W dniach 13-15…

3 dni temu

Klasyczne Ferrari 308 ma 400 KM i nowoczesne podzespoły. Cena może zaskoczyć

Holenderska manufaktura Maturo Competition Cars zaprezentowała własną interpretację Ferrari 308 GTB. Projekt wpisuje się w…

3 dni temu

Dlaczego Pagani kosztuje miliony? Komplet śrub ma wartość nowego Porsche 911

Samochody marki Pagani uchodzą za jedne z najbardziej ekskluzywnych i najdroższych pojazdów na świecie. Z…

4 dni temu

Maserati odświeża gamę w Polsce. Do oferty trafia nowe Grecale 250

Nowa, zmodernizowana gama modeli Maserati – GranTurismo, GranCabrio oraz Grecale – trafia do polskich salonów.…

4 dni temu