Alfa Romeo Giulia w najmocniejszej seryjnie produkowanej edycji Quadrifoglio zwyciężyła w plebiscycie magazynu Auto Bild Sportscars w kategorii Sedany i kombi/vany, pokonując 23 rywali. Aż 117 modeli oceniono w dziesięciu kategoriach. Co ciekawe, w zeszłym roku dokładnie tę samą nagrodę zdobyło Stelvio Q.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio od samego debiutu zgarnia same pozytywne recenzje. Pojazd został opracowany na nowej płycie podłogowej Giorgio, dostosowanej do napędu na tylną lub obie osie. Sercem auta jest 2,9-litrowy silnik opracowany przy współpracy z Ferrari. Inżynierowie wykrzesali z niego 510 KM i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Sprint od 0 do 100 km/h trwa 3,9 sekundy. Jednak tym, co robi największe wrażenie, są właściwości jezdne.
Giulia Q dała się poznać jako zwinne auto z precyzyjnym układem kierowniczym, zapewniające pokłady przyczepności, przewidywalne w prowadzeniu nawet podczas jazdy na granicy przyczepności. Angażuje i daje dużo frajdy z jazdy, do tego jest praktyczna. W momencie debiutu osiągnęła rekordowy czas na torze Nürburgring Nordschleife w klasie seryjnie produkowanych sedanów.
Użytkownicy Giulii Q i Stelvio Q doceniają oba te modele za niezawodność oraz walory użytkowe. Nadają się one bowiem nie tylko do jazdy torowej, ale też codziennej.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Pierwsze wyprodukowane Maserati 5000 GT Frua otrzymało certyfikat autentyczności Maserati Classiche. Chodzi o egzemplarz o…
Ferrari nie byłoby dziś w tym miejscu, gdyby nie rozmowa Johna Elkanna z Jeffem Bezosem.…
Ruszyły zgłoszenia do 1000 Miglia 2027, czyli setnej rocznicowej edycji słynnego włoskiego rajdu samochodów historycznych.…
Alfa Romeo zapowiada kolejne zmiany w swojej gamie. Aktualizacje objęły modele Junior, Tonale, Giulia i…
Lancia przygotowuje na salon samochodowy w Paryżu premierę modelu Gamma, a najważniejszą nowością w jego…
Stellantis pokazał dwa prototypy wyposażone w nową technologię wspomagania kierowcy. Rozwiązanie oparte na systemie Wayve…