Alfa Romeo oddała hołd kierowcom-kobietom

Z okazji Dnia Kobiet przypadającego na 8 marca, marka Alfa Romeo postanowiła oddać hołd kierowcom wyścigowym płci pięknej, które były związane z włoskim producentem samochodów.

Na kartach historii Alfy Romeo jako jedna z pierwszych kobiet-kierowców zapisała się Maria Antonietta d’Avanzo. Zdobyła trzecie miejsce za kierownicą Alfy Romeo G1 w Brescii w 1921 roku. Wielokrotnie udowodniła swój wyścigowy kunszt, stawiając czoła najlepszym kierowcom ówczesnych czasów, w tym młodemu Enzo Ferrariemu. 

Anna Maria Peduzzi kupiła Alfę Romeo 6C 1500 Super Sport od Ferrari. W 1934 roku zwyciężyła w klasie 1500 w Mille Miglia. W okresie powojennym ścigała się Alfą Romeo 1900 Sprint i Giuliettą.

Hellè Nice to uosobienie mocnego charakteru. Startowała w wyścigach i rajdach w Europie i Ameryce. Jako jedna z pierwszych kierowców w ogóle umieściła logo marki swoich sponsorów na nadwoziu wyścigowego bolidu. W 1933 roku brała udział w Grand Prix Włoch na torze Monza, zasiadając za kierownicą 8C 2300. W 1936 roku zdobyła Puchar Kobiet w Monte Carlo. Następnie wzięła udział w Grand Prix Sao Paulo w Brazylii, gdzie uległa bardzo poważnemu wypadkowi. Trzy dni była w śpiączce.

Odette Siko w 1924 roku wzięła udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, w którym zajęła czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej i pierwszą lokatę w kategorii modeli 2-litrowych. Szybko stała się jedną z najbardziej rozpoznawalnych gwiazd motorsportu.

Ada Pace, urodzona w Turynie, wygrała 11 krajowych wyścigów w rodzimym kraju – 6 w kategorii Turismo i 5 w kategorii Sport. Największe sukcesy odnosiła w Alfie Romeo Giuliettcie Sprint Veloce i Giuliettcie SZ. 

Susanna „Susy” Raganelli w 1966 roku wygrała Kartingowe Mistrzostwa Świata w klasie 100 cm³. Była mocno związana z Alfą Romeo startując do końca swojej kariery modelem GTA. Zasłynęła również jako pierwsza włoska właścicielka jednego z zaledwie 12 wyprodukowanych egzemplarzy Alfy Romeo 33 Stradale z 1967 roku.

W latach 50. Maria Grazia była drugą Włoszką, która wystartowała w wyścigu Formuły 1 i wzięła udział w aż 13 GP. I pozostaje jedyną, która zdobyła punkty liczone do klasyfikacji generalnej. W latach 1982-1984 wraz z Anną Cambiaghi, Giancarlo Naddeo, Giorgio Francia i Rinaldo Drovandi brała udział w Europejskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych, ścigając się za kierownicą Alfy Romeo GTV6 2.5 i przyczyniając się do zdobycia wielu tytułów.

Tamara Vidali za kierownicą Alfy Romeo 33 1.7 Quadrifoglio Verde, opracowanej przez nowo powstały dział Alfa Corse, wygrała w Mistrzostwach Włoch Samochodów Turystycznych w grupie N. W 1994 roku startowała żółtą Alfą Romeo 155 w Mistrzostwach Superturismo.

Tatiana Calderon, urodzona w 1993 roku w kolumbijskiej Bogocie wciąż pisze wspólny rozdział historii z Alfą Romeo. Swoje pierwsze kroki stawiała w 2005 roku w sportach motorowych, startując w serii Easy Kart Pre-Junior. Trzy lata później zwyciężyła w JICA w Stars of Karting Championship East Division w Stanach Zjednoczonych. W 2017 roku rozpoczęła współpracę z Sauber Formula One w roli kierowcy rozwojowego. Rok później została kierowcą testowym F1 w Alfa Romeo Racing. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe