Ducati Panigale V4 Tricolore: kolekcjonerski motocykl Made In Italy

Ducati Panigale V4 Tricolore to hołd dla historii i symbol włoskiego ducha – tak przynajmniej twierdzi sam producent. Inspirowany modelami, które zapoczątkowały erę supersportów motocykl nawiązuje do klasycznego Ducati 750 F1 z 1984 roku oraz późniejszych legendarnych maszyn, takich jak 851 Desmoquattro z 1988 roku. Nadwozie zdobi motyw Tricolore z kontrastującymi czarnymi elementami i szachownicą.

Rok 2024 był dla Ducati wyjątkowy. Marka zdominowała MotoGP zdobywając trzeci rok z rzędu tytuły w klasyfikacji kierowców i producentów, wygrywając 19 z 20 Grand Prix. Sukcesy odnotowano również w innych seriach wyścigowych, w tym w World Superbike i Supersport, a także w krajowych mistrzostwach, takich jak włoski Superbike i amerykański Superbike, co stanowiło powrót Ducati na podium w USA po 30 latach.

Panigale V4 Tricolore zadebiutował podczas prestiżowych targów Art Basel w Miami Beach. Andrea Ferraresi, dyrektor ds. designu Ducati podkreślił, że model ten łączy zaawansowaną technologię z artystycznym pięknem, czyniąc z motocykla prawdziwe dzieło sztuki:

W Miami, a w szczególności na Art Basel, czujemy się jak w domu. Ducati jest jedyną marką motocyklową, która potrafi nie tylko łączyć wyrafinowaną technologię i zmysłowe piękno, ale także wyłamać się z typowych sportowych schematów malowań, tworząc dzieła sztuki i wykorzystując motocykl jako płótno.

Model wyróżnia się m.in. felgami z włókna węglowego, które redukują masę o 0,95 kg i obniżają moment bezwładności o 12% z przodu i 19% z tyłu, co znacząco poprawia zwrotność. Ponadto Panigale V4 Tricolore jest pierwszym motocyklem seryjnym na świecie z systemem hamulcowym Front Brake Pro. ten opiera się na wentylowanych tarczach Brembo T-Drive i zaciskach HypureTM, a także pompie hamulcowej MCS 19.21 z MotoGP.

Do motocykla dołączono suche sprzęgło, regulowane podnóżki z aluminium oraz moduł GPS. W standardzie znalazły się także dedykowane elementy torowe, takie jak otwarta osłona sprzęgła z włókna węglowego, wyścigowy korek paliwa z aluminium oraz zestaw do demontażu uchwytu tablicy rejestracyjnej.

Każdy egzemplarz Panigale V4 Tricolore jest numerowany i posiada kierownicę z wygrawerowaną nazwą modelu oraz numerem seryjnym. Do jednośladu dołączono certyfikat autentyczności oraz dedykowany pokrowiec. Limitowana seria umożliwia dodatkową personalizację w postaci kasku i odzieży inspirowanej kolorystyką motocykla.

Motocykl napędza silnik Desmosedici Stradale o pojemności 1 103 cm³, osiągający 216 KM przy 13 500 obr./min i moment obrotowy 120,9 Nm przy 11 250 obr./min. Ważący 188 kg (bez paliwa) Panigale V4 Tricolore wyposażono w zaawansowane zawieszenie Öhlins Smart EC 3.0, amortyzator skrętu, siedzenie z alcantary oraz dedykowaną animację na desce rozdzielczej.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe