Trzy ikony Lancii z Heritage Hub gwiazdami Festival Car 2026

Festival Car International Concours d’Elegance powróci 26 i 27 września 2026 roku w rozszerzonej, dwudniowej formule. Jubileuszowa, piąta edycja wydarzenia została oficjalnie zaprezentowana w Heritage Hub w Turynie – miejscu, w którym koncern Stellantis gromadzi i prezentuje znaczącą część włoskiego dziedzictwa motoryzacyjnego. Organizatorzy podkreślają, że wybór tej lokalizacji nie był przypadkowy, ponieważ obiekt pełni rolę swoistego centrum historii włoskiej motoryzacji.

Tegoroczna edycja wydarzenia będzie rozgrywać się w kilku lokalizacjach regionu Piemont. W sobotę 26 września uczestnicy odwiedzą region Langhe oraz Fondazione Macaluso, a dzień zakończy uroczysta kolacja w Sali Dyplomatycznej zamku Castello Cavour w Santenie. Z kolei w niedzielę 27 września odbędzie się tradycyjny Tour d’Elegance, który po raz pierwszy wystartuje z parku otaczającego Castello Cavour, by następnie dotrzeć do miejscowości Revigliasco Torinese, gdzie odbędzie się konkurs elegancji.

Szczególne miejsce podczas imprezy zajmą trzy historyczne modele Lancii pochodzące z kolekcji Heritage Hub: Lancia Artena Cabriolet z 1931 roku, Lancia Aurelia B20 GT z 1951 roku oraz Lancia Aurelia B24 Spider z 1955 roku. Samochody znalazły się również na oficjalnym plakacie wydarzenia przygotowanym przez Pininfarinę. Obecność tych aut ma związek z przypadającymi w tym roku obchodami 120-lecia marki Lancia oraz wieloletnią współpracą producenta z turyńskim studiem projektowym.

Podczas prezentacji wydarzenia, która odbyła się 18 czerwca i zgromadziła ponad 200 gości, wśród prelegentów znaleźli się m.in. Federico Ferrero, założyciel Festival Car, Roberto Giolito, szef Heritage Hub Italy, oraz Paolo Dellachà, dyrektor generalny Pininfariny.

W ramach obchodów jubileuszu Lancii publiczność będzie mogła zobaczyć także inne ważne modele marki. Wśród nich znajdą się Lancia Appia Zagato z kolekcji Narodowego Muzeum Motoryzacji, unikatowa Lancia Kayak należąca do kolekcji ASI-Bertone oraz historyczna Lancia Beta 190 udostępniona przez Fondazione Marazzato. Organizatorzy zapowiadają również publiczną prezentację Lancii Ypsilon Rally2 HF, która symbolizuje powrót marki do sportów motorowych i nawiązuje do sukcesów odnoszonych niegdyś przez modele Stratos, 037 oraz Delta Integrale w rajdowych mistrzostwach świata.

Oficjalnymi partnerami wydarzenia będą włoskie marki należące do grupy Stellantis: Alfa Romeo, FIAT i Lancia. Według producenta impreza ma stanowić okazję do promowania włoskiego dorobku technicznego i stylistycznego oraz podkreślenia wspólnych wartości związanych z motoryzacją.

Alfa Romeo wykorzysta wydarzenie do uczczenia 60. rocznicy modelu Spider Duetto. Z tej okazji zaprezentowane zostaną wszystkie cztery generacje samochodu, a także koncepcyjny model Pininfarina 2uettottanta, opracowany na bazie technicznej Alfy Romeo Spider.

FIAT z kolei wesprze organizację wydarzenia poprzez prezentację historycznego dziedzictwa marki. Zwiedzający będą mogli zobaczyć między innymi zabytkowy autobus FIAT 414 Scall udostępniony przez Fondazione Marazzato, który posłuży do organizacji specjalnych przejazdów po okolicznych wzgórzach.

O znaczeniu wydarzenia mówił Roberto Giolito, szef Heritage Hub Italy. Jak podkreślił:

Festival Car potwierdza swój status wydarzenia o dużej wartości kulturowej, zdolnego do prezentowania samochodu nie tylko jako obiektu designu i innowacji, ale również jako dziedzictwa historycznego, które należy chronić i udostępniać. Ta wizja jest głęboko zgodna z misją Heritage Hub w Turynie. Dla nas tegoroczna edycja festiwalu ma jeszcze bardziej szczególne znaczenie, ponieważ zbiega się z obchodami 120. rocznicy powstania Lancii – marki, która w decydujący sposób przyczyniła się do rozwoju inżynierii motoryzacyjnej, stylistyki i kultury motoryzacyjnej na arenie międzynarodowej. Jesteśmy niezwykle dumni, że nasze trzy cenne samochody Lancii, stworzone przez mistrza nadwoziowego Pinina Farinę, odgrywają główną rolę podczas wydarzenia, które staje się coraz bardziej znaczące i coraz bardziej cenione przez miłośników klasycznej motoryzacji.

Najstarszym z prezentowanych pojazdów jest Lancia Artena Cabriolet z 1931 roku. Samochód wyróżnia się dwukolorowym nadwoziem z czarnymi błotnikami i bordowym korpusem oraz jasnym materiałowym dachem. Model należy do pierwszych konstrukcji zaprojektowanych przez Battistę „Pinina” Farinę. Auto było cenione za trwałość mechaniczną – według producenta mogło pokonać nawet 100 tys. kilometrów bez konieczności przeprowadzania remontu silnika. Wyróżniało się także nowatorskim jak na swoje czasy mechanizmem składania miękkiego dachu.

Lancia Aurelia B20, zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Turynie w 1951 roku, uznawana jest za jednego z pionierów segmentu samochodów typu gran turismo w układzie 2+2. Model otrzymał nadwozie zaprojektowane przez Pininfarinę oraz silnik V6, określany jako pierwszy tego typu silnik zastosowany w samochodzie osobowym. Egzemplarz przechowywany w Heritage Hub należy do pierwszej serii produkcyjnej i zachował charakterystyczny dla ówczesnych Lancii układ z kierownicą po prawej stronie.

Trzecim bohaterem wystawy będzie Lancia Aurelia B24 Spider. Model powstał w 1954 roku na bazie mechaniki Aurelii B20 i szybko zdobył popularność, szczególnie na rynku amerykańskim. Charakterystycznymi elementami samochodu są panoramiczna szyba przednia, inspirowana – według producenta – luksusowymi łodziami Riva, a także pozbawione klamek drzwi i opływowe zderzaki. Łącznie wyprodukowano zaledwie 240 egzemplarzy tego modelu, który do dziś uznawany jest za jeden z najbardziej cenionych włoskich roadsterów swojej epoki.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe