Dziś runda na brazylijskim torze Interlagos

Wirtualny tor Autódromo José Carlos Pace – znany również jako Interlagos – będzie dzisiaj gościć kierowców startujących samochodami klasy GT3 w sezonie organizowanym przez ACLeague w symulatorze Assetto Corsa. Włoską motoryzację w Ferrari 488 GT3 reprezentować będą: Luka, Abra i Lucjan Próchnica, jeżdżący w ekipie ForzaItalia.pl eSports Team, zajmującej drugie miejsce w klasyfikacji zespołowej.

HARMONOGRAM

Sesja treningowa: 19:30-20:40
Kwalifikacje: 20:40-21:00
Wyścig: 21:00-22:00 (60 minut)
Transmisję na żywo z komentarzem można oglądać na kanale YouTube:

PREKWALIFIKACJE

(Miejsce. Nick : Najlepszy czas / Średni czas z 5 okrążeń)
5. Abra / 1:31.699 / 1:31.813
6. Luka / 1:31.793 / 1:31.862
9. Lucjan / 1:32.117 / 1:32.190

Tor: Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
Temperatura powietrza: 26°C
Temperatura toru: 32°C
Przyczepność: 99%

OPIS TORU I ONBOARD

Tor Interlagos należy do jednych z łatwiejszych w bieżącym sezonie ACLeague. Na prostej start-meta samochody klasy GT3 osiągają prędkość ponad 250 km/h. Pierwszy lewy zakręt 90 stopni jest słabo widoczny – warto trzymać się wewnętrznej krawędzi zważywszy na kolejny prawy łuk wychodzący na długą prostą, pod koniec której znajduje się pomiar czasu pierwszego sektora.

Drugi sektor – najbardziej kręty – rozpoczyna się lewym zakrętem 90 stopni. Kolejny łuk, nr 5, to szybki lewy, przez który przejeżdża się z gazem w podłodze. Nr 6 to prawy Ferradura, przechodzący w kolejny prawy Laranjinha – oba są całkiem zdradliwe i potrafi na nich uciec tylna oś. Po krótkiej prostej dohamowujemy do prawej ósemki 90 stopni i trzymając się wewnętrznej napadamy na łuk nr 9, dość długi lewy nawrót, w jego połowie zaczynamy przyspieszać, korzystając z zewnętrznej tarki. Nr 10 to kolejny nawrót, znacznie ostrzejszy od poprzedniego. Ostatni w tym sektorze to bardzo szybki lewy zakręt, po wyjściu z którego następuje koniec mierzenia międzyczasu.

Ostatni sektor formalnie składa się z 4 zakrętów, jednak w przypadku i tak szybkiej klasy GT3, tylko jeden z nich wymusza na kierowców hamowanie – mowa o dość zwyczajnym lewym łuku 90 stopni, nieco pod górkę.

WYPOWIEDZI

Abra:

Jak na możliwości Ferrari prekwalifikacje poszły mi całkiem nieźle. Chociaż do tego zdążyłem się już w tym sezonie przyzwyczaić. Niestety na tle Lamborghini nie wygląda to tak dobrze, jakbyśmy tego chcieli. Dodatkowo, często mam problemy z tempem wyścigowym, ponieważ warunki na torze mocno ograniczają nasze możliwości taktyczne. Mam nadzieję, że dzisiaj nie będzie z tym aż tak źle i uda nam się przywieźć solidne punkty z Brazylii.

Luka:

Interlagos to tor dużo łatwiejszy od Bathurst, więc tym razem być może ukończymy wyścig na wysokich pozycjach. Ferrari spisuje się tutaj bardzo dobrze. Potencjał auta pozwala na walkę o pierwsze pola na starcie. Jedynie przegrzewające się opony stanowią mały problem. W tempie kwalifikacyjnym nie ma możliwości przejechania dwóch z rzędu szybkich okrążeń. Przy krótkim torze, małe odstępy od rywali niemających takich problemów mogą nieco utrudnić nam zadanie.

Lucjan:

Kolejny wyścig z serii: wszystko może się wydarzyć i każdy scenariusz z udziałem naszej trójki jest możliwy. Obawiam się jedynie swojego tempa kwalifikacyjnego, a także wczesnej fazy wyścigu, w szczególności pierwszych dwóch zakrętów. Będzie ścisk. 

KLASYFIKACJA GENERALNA

Drużynowa
1. Together Esports Racing (Aston Martin) – 1475 pkt
2. ForzaItalia.pl eSports Team – 1320 pkt
3. Actina Pact Black (Lamborghini) – 1279 pkt

Indywidualna
2. Abra – 410 pkt
9. Lucjan – 363 pkt
10. Luka – 349 pkt

Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Zrzut ekranu z Assetto Corsy