Maserati świętuje 100-lecie Trójzębu. Powstał wyjątkowy MCPURA Cielo Tributo 1926

Maserati zaprezentowało wyjątkowy egzemplarz modelu MCPURA Cielo Tributo 1926, przygotowany z okazji setnej rocznicy debiutu słynnego logo marki z Trójzębem. Samochód został stworzony w ramach programu personalizacji Fuoriserie i przekazany właścicielowi w Modenie w dniu przejazdu uczestników wyścigu Mille Miglia przez miasto.

Data nawiązująca do początków marki ma dla producenta szczególne znaczenie. To właśnie 25 kwietnia 1926 roku Alfieri Maserati wystartował w wyścigu Targa Florio za kierownicą modelu Tipo 26. Był to pierwszy samochód noszący na masce znak Trójzębu, który później stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli włoskiej motoryzacji.

Nowy MCPURA Cielo Tributo 1926 powstał jako hołd dla tamtego samochodu oraz dla 100-letniej historii logo Maserati. Producent podkreśla również związek projektu z wyścigową tradycją marki. Nieprzypadkowo premierę i przekazanie auta zorganizowano właśnie podczas Mille Miglia, wydarzenia od lat kojarzonego z historią włoskiego motorsportu.

Maserati przypomina, że więź marki z tym legendarnym wyścigiem sięga początków lat 30. XX wieku. W 1931 roku model Tipo 26 C jako pierwszy samochód producenta wystartował w Mille Miglia i odniósł zwycięstwo w swojej klasie.

Pod względem stylistycznym samochód czerpie inspiracje z wyścigowych konstrukcji lat 20. Nadwozie polakierowano matowym kolorem Grigio Lamiera Matte, który ma przywoływać skojarzenia z surowymi karoseriami dawnych aut wyścigowych. Całość uzupełnia specjalnie opracowane malowanie wykorzystujące barwy Rosso Capannelle, Blu Infinito i Bianco Pastello. Na środku maski umieszczono wiernie odtworzone oznaczenie modelu Tipo 26, stanowiące najbardziej bezpośrednie nawiązanie do historycznego pierwowzoru.

Historyczny Trójząb znalazł się zarówno z przodu pojazdu, jak i na słupku B. W tym samym kolorze wykonano również oznaczenia programu Fuoriserie. Samochód wyposażono w 20-calowe obręcze Cyclonic z diamentowym wykończeniem i czerwonym akcentem kolorystycznym, którym towarzyszą czarne zaciski hamulcowe. Na pokrywie za kabiną zastosowano dodatkowo interpretację współczesnego logo Maserati zestawioną z pierwszą wersją Trójzębu zaprojektowaną w 1926 roku przez Mario Maseratiego.

Kolejne historyczne odniesienia można znaleźć na tabliczkach umieszczonych przy drzwiach. Widnieją na nich podpisy Alfieriego Maseratiego oraz mechanika Guerino Bertocchiego, którzy uczestniczyli w pierwszym starcie modelu Tipo 26. Pakiet elementów z włókna węglowego zastosowany na zewnątrz ma natomiast podkreślać sportowy charakter samochodu.

Wnętrze również przygotowano według indywidualnej specyfikacji programu Fuoriserie. Na zagłówkach wyhaftowano znak Trójzębu, a wyposażenie obejmuje m.in. podgrzewane fotele, pakiet karbonowych wykończeń oraz system audio Sonus faber High Premium o mocy 695 W z 12 głośnikami. Na liście wyposażenia znalazły się także pakiet systemów wspomagających kierowcę oraz układ podnoszenia przedniej osi, mający ułatwiać codzienne użytkowanie auta.

Jak podkreśla producent, MCPURA Cielo Tributo 1926 jest efektem możliwości oferowanych przez dział Fuoriserie, odpowiedzialny za realizację indywidualnych zamówień i krótkich serii specjalnych. Klienci mogą uczestniczyć w procesie projektowania, dobierając elementy nadwozia, wykończenia wnętrza czy wyposażenie zgodnie z własnymi oczekiwaniami. Program stanowi część inicjatywy BOTTEGAFUORISERIE, która – zdaniem Maserati – ma łączyć rzemiosło, nowoczesne technologie i indywidualne podejście do tworzenia samochodów.

Przekazanie unikatowego egzemplarza wpisuje się w obchody „Roku Trójzębu” poświęconego stuleciu logo Maserati. Symbol został zaprojektowany przez Mario Maseratiego, miłośnika sztuki, który inspirację znalazł w fontannie Neptuna w Bolonii. To właśnie tam narodziła się założona w 1914 roku firma Società anonima officine Alfieri Maserati. Trójząb najpierw zdobił samochody wyścigowe marki, a z czasem stał się znakiem rozpoznawczym wszystkich jej modeli drogowych.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe