Projekt małego, dwuosobowego pojazdu, minimalnie większego od Smarta, w całości przygotowali i wykonali pracownicy Pininfarina Style. Włosi zapowiadają, że modelem Nido EV chcą zapoczątkować powstawanie kolejnych elektrycznych modeli w różnych wersjach nadwoziowych, m.in. wersji czteroosobowej, pickupa i vana. Kluczem do stworzenia przyszłych wersji ma być uniwersalna platforma oraz zastosowany napęd elektryczny, a także hybrydowy.
ٹródłem napędu jest silnik elektryczny generujący 41 KM na tylną oś, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 60 km/h w 6,7 s i osiągnięcie prędkości maksymalnej na poziomie 120 km/h. Silnik zasilany jest przez baterię Zebra Z5 Ni-NaCl, która w pełni ulega recyklingowi. Całkowite naładowanie baterii trwa 8 godzin i pozwala na pokonanie 140 km. Aby bardziej podkreślić ekologiczność projektu, model Nido EV został wyposażony w opony Pirelli o zmniejszonych oporach toczenia.
Włosi pragną wdrożyć "Program Rozwojowy Nido" do seryjnej produkcji. Obecny projekt nadwozia zaczerpnięty został z prototypu Nido zaprezentowanego w 2004 roku, natomiast płyta podłogowa w modelu produkcyjnym będzie wykonana z aluminium, dzięki czemu masa własna pojazdu wynosić ma 900 kg. Jak na razie Carrozzeria Pininfarina nie precyzuje kiedy Nido EV wejdzie do sprzedaży.
Tekst: Łukasz Maciejek
Podczas czwartej rundy długodystansowych mistrzostw świata FIA WEC na torze Interlagos w Brazylii, Ferrari 499P…
Stellantis rozważa poszerzenie gamy Abartha o elektryczny model Topolino. Koncern zamierza wykorzystać wizerunek marki kojarzonej…
Goodwood Festival of Speed 2026 stał się areną prezentacji strategii Maserati, łączącej obchody stulecia logotypu…
W dniu 127. rocznicy powstania marki, Fiat oficjalnie zaprezentował dwa nowe modele: Grizzly oraz Grizzly…
Tegoroczna edycja Concours of Elegance Germany, zorganizowana 4-5 lipca w Gut Kaltenbrunn nad jeziorem Tegernsee,…
Ferrari 250 GTO o numerze podwozia 3589 GT, niegdyś wyścigowy triumfator, a później porzucony na…