Kategorie: News

Elektryczna Alfa Romeo Giulia GTe od Totem oficjalnie


Firma Totem Automobili zaprezentowała Alfę Romeo GTelectric, czyli nowe wcielenie klasycznej Giulii z napędem w pełni elektrycznym. Auto rozwija 518 KM i 940 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Sprint od 0 do 100 km/h „załatwia” w 3,4 sekundy.

Masa samego chłodzonego cieczą akumulatora o pojemności 50,4 kWh, wraz z podzespołami, wynosi 350 kilogramów. Według firmy to jeden z najbezpieczniejszych i najlżejszych akumulatorów w swoim rodzaju. Zasięg pojazdu szacowany jest na 320 kilometrów w przypadku zwykłej podróży, podczas której prędkość jest dostosowana do ograniczeń drogowych. 

Samochód nie jest tworzony od podstaw, tylko na bazie klasycznej Alfy Romeo Giulii GT Junior, która jest całkowicie demontowana, a następnie wykwalifikowana ekipa dokonuje jej transformacji. W rzeczywistości wykorzystuje się zaledwie 10% oryginalnego podwozia, które jest łączone z dedykowaną, specjalnie zaprojektowaną w pełni aluminiową platformą, aby mogła ona sprostać tak dużej mocy. W następnym kroku ekipa usztywnia nadwozie specjalną klatką przylegającą do kabiny, ale nie wpływającą na dostępną przestrzeń. 

Przeprojektowana karoseria jest w całości wykonana z włókna węglowego, aby osiągnąć jak najniższą masę. Przednie światła w technologii LED to hołd dla modeli 1750/2000. Pojazd wyposażono w przednie zawieszenie MacPhersona. Z tyłu umieszczono silnik elektryczny. Standardowo Giulia GTe korzysta z regulowanego zawieszenia Bilstein, ale klienci nie są pozostawieni bez wyboru – alternatywę stanowi zawieszenie sterowane elektronicznie lub pneumatyczne.

Klienci będą mogli dostosować swój samochód do własnych preferencji, a Totem Automobili ustawi pozycję fotela na wymiar, pod każdego klienta. Kabina ma łączyć tradycyjny włoski luksus z zaawansowanymi technologicznie funkcjami. Spodziewać się można ręcznie szytej skóry Nappa, a także 3,5-calowego wyświetlacza systemu multimedialnego.

Pierwotnie Totem miał zostać zaprezentowany podczas Festiwalu Prędkości Goodwood 2020, ale ze względu na komplikacje związane z wybuchem epidemii i przełożonym terminem wydarzenia już teraz debiutuje wirtualnie. Nie wiadomo, kiedy można spodziewać się premiery na żywo.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Pięć lat po premierze EVO37. Kimera zaprezentowała przyszłość marki w Goodwood

Pięć lat po debiucie modelu EVO37 podczas Goodwood Festival of Speed włoska marka Kimera Automobili powróciła…

23 godziny temu

Alfa Romeo i Subsonica rozwijają współpracę. Marka zapewni flotę na letnie tournée

Alfa Romeo zacieśnia współpracę z włoskim zespołem Subsonica. Producent objął rolę oficjalnego partnera mobilności podczas…

23 godziny temu

Nie opóźnienie, lecz zmiana planów. Przyszłość Giulii i Stelvio stanęła pod znakiem zapytania

Nowa wewnętrzna prezentacja koncernu Stellantis, nakreślająca strategię rozwoju marki w Europie do 2030 roku, przynosi…

2 dni temu

15 tysięcy kilometrów przez Azję i Europę. Maserati podsumowuje transkontynentalny Grand Tour

Jubileuszowa ekspedycja Maserati zorganizowana w ramach obchodów stulecia istnienia marki dobiegła końca. Konwój składający się…

2 dni temu

Ferrari na podium 6h São Paulo. Robert Kubica piąty na Interlagos

Podczas czwartej rundy długodystansowych mistrzostw świata FIA WEC na torze Interlagos w Brazylii, Ferrari 499P…

3 dni temu

Abarth Topolino może trafić do produkcji. Osiągi jednak się nie zmienią

Stellantis rozważa poszerzenie gamy Abartha o elektryczny model Topolino. Koncern zamierza wykorzystać wizerunek marki kojarzonej…

3 dni temu