Kategorie: News

Elektryczna Alfa Romeo Giulia GTe od Totem oficjalnie


Firma Totem Automobili zaprezentowała Alfę Romeo GTelectric, czyli nowe wcielenie klasycznej Giulii z napędem w pełni elektrycznym. Auto rozwija 518 KM i 940 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Sprint od 0 do 100 km/h „załatwia” w 3,4 sekundy.

Masa samego chłodzonego cieczą akumulatora o pojemności 50,4 kWh, wraz z podzespołami, wynosi 350 kilogramów. Według firmy to jeden z najbezpieczniejszych i najlżejszych akumulatorów w swoim rodzaju. Zasięg pojazdu szacowany jest na 320 kilometrów w przypadku zwykłej podróży, podczas której prędkość jest dostosowana do ograniczeń drogowych. 

Samochód nie jest tworzony od podstaw, tylko na bazie klasycznej Alfy Romeo Giulii GT Junior, która jest całkowicie demontowana, a następnie wykwalifikowana ekipa dokonuje jej transformacji. W rzeczywistości wykorzystuje się zaledwie 10% oryginalnego podwozia, które jest łączone z dedykowaną, specjalnie zaprojektowaną w pełni aluminiową platformą, aby mogła ona sprostać tak dużej mocy. W następnym kroku ekipa usztywnia nadwozie specjalną klatką przylegającą do kabiny, ale nie wpływającą na dostępną przestrzeń. 

Przeprojektowana karoseria jest w całości wykonana z włókna węglowego, aby osiągnąć jak najniższą masę. Przednie światła w technologii LED to hołd dla modeli 1750/2000. Pojazd wyposażono w przednie zawieszenie MacPhersona. Z tyłu umieszczono silnik elektryczny. Standardowo Giulia GTe korzysta z regulowanego zawieszenia Bilstein, ale klienci nie są pozostawieni bez wyboru – alternatywę stanowi zawieszenie sterowane elektronicznie lub pneumatyczne.

Klienci będą mogli dostosować swój samochód do własnych preferencji, a Totem Automobili ustawi pozycję fotela na wymiar, pod każdego klienta. Kabina ma łączyć tradycyjny włoski luksus z zaawansowanymi technologicznie funkcjami. Spodziewać się można ręcznie szytej skóry Nappa, a także 3,5-calowego wyświetlacza systemu multimedialnego.

Pierwotnie Totem miał zostać zaprezentowany podczas Festiwalu Prędkości Goodwood 2020, ale ze względu na komplikacje związane z wybuchem epidemii i przełożonym terminem wydarzenia już teraz debiutuje wirtualnie. Nie wiadomo, kiedy można spodziewać się premiery na żywo.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Super Veloce: jak Lamborghini przez pięć dekad rozwijało swoje V12

Przez ponad pięć dekad oznaczenie Super Veloce, czyli SV, towarzyszy najmocniejszym i najbardziej skoncentrowanym na…

17 godzin temu

Ferrari szykuje jeszcze bardziej radykalne 296. Hybryda może zniknąć

Ferrari może pracować nad jeszcze bardziej radykalną odmianą modelu 296. Zaledwie około rok po premierze…

17 godzin temu

Weekend wyścigowy Ferrari. F1 wraca na Monzę, a FIA WEC – na COTA

Ferrari czeka w ten weekend na dwa ważne występy. Formuła 1 wraca na Monzę, gdzie…

4 dni temu

Ferrari 275 GTB z 1965 roku sprzedane za ponad 2,17 mln dolarów

Ferrari 275 GTB z 1965 roku, nadwozie o numerze 06899, zostało sprzedane na aukcji RM…

4 dni temu

Ferrari wraca do czasów Schumachera. Specjalne barwy na Monzę

Tegoroczny weekend Grand Prix Włoch na torze Monza będzie dla Ferrari okazją do przypomnienia jednej…

5 dni temu

Alfa Romeo i jachty spotkają się w Genui. Marka partnerem 66. Salone Nautico

Alfa Romeo będzie Official Car podczas 66. Międzynarodowego Salonu Nautycznego w Genui, który odbędzie się…

5 dni temu