Ferrari 2030 – elektryczna rewolucja bez pożegnania z silnikami V12

Ferrari przedstawiło swoją strategiczną wizję rozwoju do 2030 roku, podczas wydarzenia Capital Markets Day w Maranello. Jak podkreślił dyrektor generalny firmy, Benedetto Vigna, nowy plan opiera się na czterech filarach: unikalności, neutralności technologicznej, elastyczności produkcji i koncentracji na kliencie.

Vigna stwierdził:

Pozycja Ferrari jest wyjątkowa, bo znajduje się na skrzyżowaniu dziedzictwa, technologii i sportu motorowego. Unikalność, neutralność technologiczna, elastyczność produkcji i koncentracja na kliencie stanowią wspólną nić między nowym planem a tym z lat 2022–2026, który zbliża się do pełnej realizacji w zgodzie z podjętymi zobowiązaniami.

Przewodniczący rady nadzorczej John Elkann dodał, że w centrum planu znajduje się konsekwencja i zaangażowanie. Jak podkreślił:

Powiem tak: zaangażowanie to siła, która napędza Ferrari do przodu. To zaangażowanie w naszych ludzi, w Włochy i w bycie wyjątkowym.

Od 2022 roku Ferrari wprowadziło już 14 nowych modeli, a w najbliższych latach planuje średnio cztery premiery rocznie. Najważniejszą z nich będzie Ferrari Elettrica – pierwszy w pełni elektryczny model marki, określany przez firmę mianem „category-bustera”. Samochód powstanie na zupełnie nowym podwoziu i z własnym, opracowanym w Maranello układem napędowym. Wszystkie kluczowe komponenty zostaną zaprojektowane i wyprodukowane wewnętrznie, co pokazuje determinację Ferrari w samodzielnym rozwijaniu przyszłych technologii. Firma podkreśla, że liczba opatentowanych rozwiązań związanych z tym projektem jest wyjątkowo wysoka.

Jednocześnie Ferrari nie zamierza porzucać silników spalinowych. Marka zapowiedziała dalsze inwestycje w jednostki V6, V8 i V12, a prognozowany udział poszczególnych napędów w 2030 roku to 40% modeli spalinowych, 40% hybrydowych i 20% elektrycznych. Vigna wyjaśnił:

Chcemy zobowiązywać się jedynie do tego, co możemy dostarczyć w sposób mądry i z szacunkiem dla wszystkich interesariuszy. Ale mamy też obowiązek pokazać światu, że potrafimy wykorzystać każdą technologię. Ferrari musi zawsze innowować.

Jak dodał Vigna, różnorodność oferty pozostaje jednym z kluczowych atutów marki:

Szerokość naszej gamy, obejmująca modele dopasowane do różnych potrzeb, to przewaga konkurencyjna. Pozwala nam realizować horyzontalną strategię dywersyfikacji produktów, przy czym każdy model powstaje w ograniczonych ilościach, by zachować ekskluzywność.

Personalizacja pozostaje jednym z najważniejszych elementów filozofii Ferrari. Marka podkreśla, że każdy samochód opuszczający Maranello jest jedyny w swoim rodzaju. Aby przybliżyć ducha włoskiego rzemiosła klientom na innych kontynentach, w 2027 roku powstaną nowe centra Tailor Made w Tokio i Los Angeles. Równocześnie odświeżona tożsamość korporacyjna ma zapewnić, że dealerzy Ferrari na całym świecie będą oferować klientom spójne i odpowiednio prestiżowe doświadczenie.

Ferrari utrzymuje silne zaangażowanie w sport motorowy, nowoczesne technologie i przełomowy design. Vigna potwierdził także plan redukcji emisji Scope 1 i 2 o co najmniej 90% do 2030 roku, co jest częścią szerokiej strategii dekarbonizacji.

W segmencie lifestyle’owym firma chce dalej rozwijać markę i wzmacniać więź ze społecznością fanów. W 2026 roku otworzy dwa flagowe butiki – w londyńskim Bond Street i nowojorskim Soho, które mają stanowić nowy punkt kontaktu z globalną publicznością Ferrari.

Kolejnym ważnym krokiem jest powołanie projektu edukacyjnego M-Tech Alfredo Ferrari, realizowanego wspólnie przez Fundację Agnellego i Fundację Ferrari. Program ma na celu kształcenie i inspirowanie przyszłych techników i inżynierów, którzy będą napędzać innowacje w przemyśle motoryzacyjnym na całym świecie.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe