Kategorie: News

Ferrari przyznało, że ich bolid F1 ma problem z wolnymi zakrętami


Scuderia Ferrari rozpoczęło letnią przerwę mając na koncie 288 punktów w klasyfikacji konstruktorów, czyli zaledwie o 44 więcej od Red Bulla. Włoski zespół wciąż nie jest w swojej najlepszej formie i traci do liderów aż 150 punktów.

Pomimo bardzo dobrych prędkości rozwijanych na prostych, SF90 cierpi na niedobór docisku, co jest mocno widoczne na torach z wieloma wolnymi zakrętami. Niestety jest już zdecydowanie za późno, by powrócić do deski kreślarskiej, a to oznacza, że zespół może zapomnieć o czołowej lokacie w klasyfikacji konstruktorów. W ostatnim wywiadzie przeprowadzonym przez Autosport Mattia Binotto, pełniący funkcję szefa zespołu Scuderia Ferrari przyznał, jak bardzo żałuje, że nie położył większego nacisku na siłę docisku w fazie rozwoju SF90:

Gdybym cofnął się w czasie o rok, bardziej skupiłbym się na sile docisku w porównaniu z tym, co zrobiliśmy, nawet zwiększając opory powietrza. Wszyscy byliśmy zaskoczeni słabym występem naszych bolidów na początku sezonu – nawet nie chodziło o to, by być przed Mercedesem, ale chociaż móc z nimi konkurować, a tak nie było w Australii. Patrząc na pierwszą połowę sezonu można stwierdzić, że to dość dziwne jak w niektórych wyścigach poszczególne samochody dobrze sobie radzą, a inne nie – może nawet te bolidy, które były lepsze na początku sezonu na niektórych torach były znacznie wolniejsze. Niemal dla wszystkich w stawce ten sezon to wzloty i upadki. 

Ferrari miało spore nadzieje i oczekiwania nawet po testach przedsezonowych, które pokazały w jak dobrej formie jest Mercedes ze swoim W10. Mimo nieudanej połowy sezonu, Scuderia Ferrari wciąż nie traci nadziei. Szef zespołu liczy na sukces w kolejnych rundach:

Wydaje mi się, że Spa i Monza wymagają większych prędkości na prostych, więc z pewnością powinniśmy być w stanie odnieść na tych torach większe sukcesy, ale i tak nie ma co liczyć, że przyjdą one łatwo. Nasi wszyscy rywale są bardzo mocni i nieustannie staramy sobie samym rzucać kolejne wyzwania. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Nowa akademia jazdy Alfa Romeo. Szkolenia na torze i cztery poziomy zaawansowania

Alfa Romeo ogłosiła uruchomienie nowego projektu szkoleniowego, który ma być kolejnym etapem długoletniej współpracy z…

54 minuty temu

Od Tipo 26B po GT2 Stradale – Maserati pokazuje pełnię swojego dziedzictwa w Rzymie

Maserati zadebiutowało podczas pierwszej edycji Anantara Concorso Roma 2026, prezentując szerokie spektrum swojej historii –…

1 godzinę temu

Wystawa „Born Incomparable” – historia Lamborghini Miury opowiedziana na nowo

Automobili Lamborghini Museum w 2026 roku świętuje 60. rocznicę modelu Miura, przygotowując wystawę „Born Incomparable”. Ekspozycja,…

1 dzień temu

Ferrari drugie na Imoli. Mocny początek sezonu WEC przed własną publicznością

Ferrari rozpoczęło sezon Długodystansowych Mistrzostw Świata od mocnego akcentu. W wyścigu 6 godzin na torze…

1 dzień temu

Najtańsza nowa Lancia bez elektryfikacji. Ypsilon Turbo 100 z manualem

Lancia Ypsilon w nowej odsłonie wraca do bardziej klasycznych rozwiązań. Włoska marka zdecydowała się rozszerzyć…

2 dni temu

Fiat rośnie w Polsce o ponad 40%. Grande Panda i Ducato napędzają sprzedaż

Fiat zakończył pierwszy kwartał 2026 roku w Polsce z wyraźnym wzrostem sprzedaży. W marcu do…

2 dni temu