Fiat 500e od Castagna Milano nie ma drzwi, klapy bagażnika, ani dachu

Włoski producent nadwozi – Castagna Milano – zaprezentował nową generację swojego modelu Tender2 opartego na w pełni elektrycznym Fiacie 500e. Pocięte nadwozie pozbawionego dachu, drzwi i klapy bagażnika jest pełne drewnianego wykończenia. W efekcie pojazd przywodzi na myśl bardziej pickupy niż tradycyjne auta miejskie.

Mediolańska firma zaprezentowała oryginalny Tender2 w 2008 roku, bazujący na spalinowym modelu 500. Niekonwencjonalna stylizacja inspirowana była uroczym Fiatem 500 Jolly produkowanym przez Ghia w latach 1958-1972. Nowa wersja została zaprezentowana w hotelu Mandarin nad jeziorem Como we Włoszech.

Najważniejszym elementem EV jest brak drzwi, dachu, tylnych słupków i tylnej klapy, z błyszczącym mahoniowym drewnem Sapelli pokrywającym wycięte obszary. Aluminiowe wstawki w górnej części przedniej szyby sugerują, że w zestawie może znajdować się płócienny dach, który przydałby się w palącym słońcu śródziemnomorskiego kraju. 

Żółty odcień wybrany dla nadwozia wygląda podobnie do tego zastosowanego w Abarthcie 500e. 17-calowe felgi aluminiowe Diamond Cut zostały przeniesione z flagowej wersji La Prima modelu 500e. Wewnątrz Castagna Milano usunięto tylną kanapę, tworząc obszerną przestrzeń ładunkową. Przednie fotele zastąpione nowymi, pochodzącymi z BMW, wraz z zintegrowanymi pasami bezpieczeństwa. Producent nadwozia dodał nowe materiały do tapicerki (w tym ekoskórę), łącząc trzy różne odcienie (czarny, brązowy i kremowy). Wraz z miękkimi dywanikami i drewnem inspirowanym wykończeniem jachtów, ta specyfikacja nadaje małemu 500e bardziej ekskluzywny charakter.

Firma nie wspomina o żadnych aktualizacjach mechanicznych, co prawdopodobnie oznacza, że elektryczny układ napędowy Fiata 500e pozostaje niezmieniony. Oznaczałoby to pojedynczy, zamontowany z przodu silnik elektryczny o mocy 118 KM i akumulator o pojemności 42 kWh, który zapewnia zasięg WLTP wynoszący 321 km.

Castagna Milano nie ogłosiła kosztu Tender2, ale taka konwersja z pewnością nie jest tania. Nie jest jasne, czy model pozostanie jednorazowy, czy też producent nadwozi wyprodukuje ich więcej, co prawdopodobnie zależy popytu.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe