Fiat 500X Hybrid i Tipo Hybrid wycenione w Polsce

Elektryfikacja gamy Fiata dobiegła końca. Wraz z debiutem 500X i Tipo wszystkie modele są teraz dostępne w wersjach hybrydowych. Ceny crossovera w kraju nad Wisłą startują z pułapu 112 700 zł za wersję Cross. Droższy wariant Dolcevita z otwieranym dachem to wydatek rzędu 124 500 zł. Za Tipo City Cross  w nadwoziu hatchback przyjdzie nam zapłacić 106 900 zł, zaś za kombi – od 117 100 zł. Kombi dostępne jest w tańszej odmianie City Life za 112 600 zł. 

Bardziej wymagający klienci mogą zdecydować się na Tipo Cross w wersji RED za 115 700 zł w przypadku hatchbacka oraz 121 400 zł w przypadku kombi. Niezależnie od wyboru modelu i wersji nadwoziowej, hybrydowe Fiaty napędza ten sam układ mild-hybrid składający się z 1,5-litrowej jednostki FireFly o mocy 130 KM i momencie obrotowym 240 Nm oraz 48-woltowym silnikiem elektrycznym BSG o mocy 20 KM i 55 Nm. Układ współpracuje z nową, 7-biegową automatyczną przekładnią dwusprzęgłową.

Hybrydowe Tipo potrafi rozpędzić się do 100 km/h w czasie 9 sekund. Na dokonanie tego samego 500X hybrid potrzebuje 9,4 sekundy. Więcej na temat tych modeli powiedział Olivier Francois, dyrektor generalny marki Fiat i dyrektor marketingu w Stellantis:

Droga Fiata w kierunku elektryfikacji nadal trwa. Wraz z wprowadzeniem na rynek nowych modeli 500X Hybrid i Tipo Hybrid, wyposażonych w nową 48-woltową technologię hybrydową, gama Fiata jest w pełni zelektryfikowana. Możemy teraz zaoferować wszystkim naszym klientom zrównoważone rozwiązania w zakresie mobilności, niezależnie od ich potrzeb w tej dziedzinie, z prostą technologią i w przystępnej cenie. Jestem niezwykle dumny, gdyż jest to zgodne z naszą wizją: „Zielony jest tylko wtedy, gdy jest zielony dla wszystkich”. Ale to jeszcze nie koniec. Nasza podróż w kierunku zrównoważonej mobilności dla wszystkich trwa nadal, a naszym celem – jak już wspomniałem wcześniej – jest, aby co roku wprowadzać na rynek nowy samochód, począwszy już od 2023 roku. Każdy model będzie wyposażony w silnik elektryczny, tak aby od 2027 r. nasza gama była w pełni elektryczna.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe