Giancarlo Fisichella testował SF90 Stradale na torze Fiorano

Nazwa Ferrari SF90 Stradale nawiązuje do dwóch światów, które są ze sobą ściśle powiązane, ale oddalone od siebie o wiele kilometrów: mowa o bolidach Formuły 1 i tradycyjnych aut typu GT.

Ferrari wyszło z założenia, że nikt bardziej nie nadaje się do przetestowania tego auta od Giancarlo Fisichelli. To kierowca, który 10 lat temu był jednym z czołowych zawodników Formuły 1, a dziś wystawia Ferrari 488 GTE dla zespołu Spirit of Race.

Wybitny kierowca spotkał się z ponadprzeciętnym samochodem w idealnej scenerii, czyli na torze Fiorano. SF90 to niezwykle istotny model dla Ferrari, który stanowi swoistego rodzaju podwaliny dla nowej generacji aut. Został zaprojektowany tak, by w pełni wykorzystać możliwości, jakie daje zastosowanie zelektryfikowanego napędu.

Sportowy samochód dysponuje mocą 1000 KM, na którą składają się 780 KM z jednostki spalinowej i 220 KM z trzech jednostek elektrycznych. Dwie spośród tych ostatnich napędzają przednią oś, zaś trzecią umieszczono pomiędzy V8 a skrzynią biegów. Zdaniem Fisichelli to „prawdziwa rakieta” charakteryzująca się ostrą jak brzytwa reakcją na dodanie gazu. Hybryda dostarcza moc tak szybko, że kierowca może raz na zawsze zapomnieć o takim terminie jak „turbolag”.

Jednostki elektryczne są niezwykle istotne także w ujęciu prowadzenia, co też Giancarlo wyczul już po pierwszych metrach, zważywszy na nisko osadzony środek ciężkości:

Jeśli bawisz się przepustnicą czujesz, że nos samochodu jest skierowany na wybraną przez ciebie linię.

Na byłym kierowcy F1 wrażenie zrobiły system Human-Machine Interface, pełni elektryczny tryb eDrive, a także… możliwość wyłączenia kontroli trakcji. Mokry asfalt w ogóle nie sprawił problemu – auto wciąż było posłuszne i łatwe w prowadzeniu. 

Jakiś czas temu Nico Rosberg miał okazję jeździć po torze Fiorano Monzą SP1.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe