Na stoisku Alfy Romeo podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zobaczymy takie „nowości”, jak m.in. zmodernizowaną na rok 2019 Giuliettę oraz najmocniejsze warianty Giulii i Stelvio, czyli Quadrifoglio w limitowanych edycjach Alfa Romeo Racing, nawiązujących do zespołu F1 współpracującego z Sauberem.
Jak dotąd w oficjalnych komunikatach nie zostały potwierdzone żadne nowe modele. Wciąż jednak można się łudzić, że Alfa Romeo szykuje jakieś niespodzianki dla odwiedzających genewską wystawę motoryzacyjną.
Warianty Giulii Q i Stelvio Q – Alfa Romeo Racing – to hołd dla zespołu startującego w Formule 1. Oba auta swoim malowaniem nawiązują do bolidu Alfa Romeo Racing C38. Wewnątrz znalazły się kubełkowe fotele Sparco z czerwonymi szwami, wykonany z włókna węglowego drążek skrzyni biegów oraz wykończony skórą i alcantarą wieniec kierownicy. W przypadku Giuli Q standardem są połyskujące 19-calowe felgi aluminiowe (20-calowe dla Stelvio), czerwone zaciski ceramicznych hamulców oraz dach z włókna węglowego. Oba modele zyskały specjalnie zestrojony przez Alfę Romeo tytanowy wydech Akrapovica, dzięki któremu wzrosła moc, przy czym producent poskąpił dokładnych danych.
Wśród nowości Alfy Romeo jest Giulietta Executive i Veloce w specyfikacji na rok 2019. W przypadku tego pierwszego nadwozie demonstracyjnego egzemplarza wykończone zostało lakierem Visconti Green. Elementy we wnętrzu pokryto skórzaną tapicerką Chocolate. Akcentami są satynowe detale.
Giulietta Veloce napędzana jest 2-litrowym, 170-konnym silnikiem wysokoprężnym JTDM współpracującym wyłącznie z dwusprzęgłową przekładnią automatyczną o 6 przełożeniach. Dodatkowo wariant ten wyróżnia się większymi sportowymi zderzakami, wydajniejszymi hamulcami oraz 18-calowymi felgami z lekkich stopów. Wewnątrz zagościły materiałowe fotele z kontrastującymi zielonymi szwami.
Dodatkowo na wystawie w Genewie odwiedzający stoisko Alfy Romeo będą mieli okazję podziwiać Stelvio Ti i Veloce Ti, które pod względem stylistycznym nawiązują do najmocniejszych wariantów Quadrifoglio. Oba modele napędza 280-konny turbodoładowany silnik o pojemności 2 litrów. Moment obrotowy w wysokości 400 Nm trafia na obie osie za pośrednictwem 8-biegowej przekładni automatycznej.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Lamborghini Temerario GT3 odniosło debiutanckie zwycięstwo w wyścigu długodystansowym. Załoga zespołu Pfaff Motorsports z numerem…
Milano AutoClassica – targi samochodów klasycznych i sportowych organizowane przez spółkę Emac, zmieniają formułę. Szesnasta edycja…
Dom aukcyjny RM Sotheby’s zapowiedział największą i najdroższą licytację w swojej historii. W dniach 13-15…
Holenderska manufaktura Maturo Competition Cars zaprezentowała własną interpretację Ferrari 308 GTB. Projekt wpisuje się w…
Samochody marki Pagani uchodzą za jedne z najbardziej ekskluzywnych i najdroższych pojazdów na świecie. Z…
Nowa, zmodernizowana gama modeli Maserati – GranTurismo, GranCabrio oraz Grecale – trafia do polskich salonów.…