Iso Grifo Targa Series II trafiło na aukcję

Paryska aukcja RM Sotheby’s odbyła się 1 lutego 2023 roku. W trakcie jej trwania pod młotek trafił Iso Grifo Targa Series II z 1971 roku. Organizator nie podał informacji o tym, czy auto zostało sprzedane. 

W 1962 roku na rynku pojawiło się tytułowe czteromiejscowe coupé w stylu Bertone, a trzy lata później bardziej sportowy Grifo. Nowy model, zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro z Bertone i skonstruowany przez Giotto Bizzarriniego, był gran turismo w każdym calu i prawdziwym konkurentem dla modeli takich, jak: Ferrari Daytona i Maserati Ghibli. Ale podobnie, jak Rivolta– i w przeciwieństwie do swoich rywali z Emilii-Romanii – Grifo był napędzany amerykańskim silnikiem V8. Prosty, wytrzymały i mocny 5,4-litrowy motor Chevroleta miał moc 300 KM i oferował osiągi pasujące do przyciągającego wzrok nadwozia Bertone.

W 1968 roku 7-Litri osiągnął prędkość 300 km/h,  napędzany przez słynny silnik Chevroleta L71 Tri-Power V8. Jeszcze lepiej było dwa lata później, kiedy zadebiutowała seria II, która przyniosła bardziej wyrafinowaną stylizację z oszałamiającymi i nowoczesnymi chowanymi reflektorami – nie wspominając o opcji 7,4-litrowego silnika V8 typu Bowtie, który miał kute korbowody i suchą miskę olejową.

Ze względu na wysokie koszty tylko cztery samochody serii II opuściły fabrykę z otwartym nadwoziem Targa. Podwozie 350 jest jednym z tych wyjątkowych egzemplarzy. Samochód został zbudowany 4 lipca 1971 roku i wyposażony we wzmocnioną ramę podwozia oraz 300-konny 5,7-litrowy silnik Chevroleta V8, współpracujący z pięciobiegową ręczną skrzynią biegów ZF. Pojazd był również wyposażony w fabryczną klimatyzację.

Grifo został sprzedany przez dealera z Koblencji, firmę Sonntag i został zarejestrowany na pierwszego właściciela w Akwizgranie w Niemczech 30 lipca 1971 roku. Towarzyszące mu dokumenty historyczne pokazują, że samochód następnie zarejestrowano na firmę w lutym 1976 roku, po czym 22 marca 1977 roku właścicielem stała się osoba prywatna. Później auto przeszło pod opiekę obecnego właściciela i przez ostatnie 25 lat znajdowało się w jego kolekcji. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s