Kategorie: News

Dla Lamborghini to jeszcze nie czas na elektryczny supersamochód


Cała akatualna gama modelowa Lamborghini jest teraz zhybrydyzowana. Wypuszczenie sportowego samochodu elektrycznego – zdaniem Lamborghini nadal jest złym posunięciem, o czym świadczą słowa piastującego funkcję szefa ds. technologii Rouvena Mohra.

Około pięć lat temu Lamborghini zdecydowało się na hybrydyzację całej swojej gamy, rezygnując z przejścia na napęd w pełni elektryczny pomimo presji ze strony ustawodawców. Z perspektywy czasu wydaje się to dobre posunięcie, zważywszy na odwrócenie trendów i malejący popyt tzw. aut bezemisyjnych. Wyniki sprzedaży pokazują, że wciąż jest mnóstwo klientów chcących kupić supersportowe samochody z silnikami spalinowymi o dużej pojemności skokowej. Rouven Mohr twierdzi, że nawet teraz całkowicie elektryczny pojazd Lamborghini nie odniósłby sukcesu:

Teraz nie jest odpowiedni moment na pojazd elektryczny, przynajmniej nie w przypadku supersamochodu. Na rynku jest wiele elektryków, które nie odniosły sukcesu. Jestem bardzo zadowolony z naszej obecnej oferty, ponieważ dzięki hybrydyzacji możemy spać spokojnie przez następną dekadę. Ale uważam też, że Lamborghini musi przejść na energię elektryczną, ponieważ to tylko kwestia czasu, kiedy zmieni się sposób myślenia.

Lamborghini planuje wprowadzić na rynek swój pierwszy w pełni elektryczny samochód w 2028 roku. Zaprezentowany w zeszłym roku w Monterey koncept Lanzador nie będzie w pełni supersamochodem, ale raczej SUV-em 2+2. Jak mówi Mohr, największym wyzwaniem dla firmy będzie wyróżnienie go spośród podobnych pojazdów elektrycznych:

Chodzi o przejrzystość produktu, definicję, pozostanie przy DNA marki. To jasne, że w pełni elektryczny samochód Lamborghini musi mieć tego rodzaju czynnik ekscytacji. Nie chodzi tylko o maksymalną moc czy maksymalne przyspieszenie. Próba imitacji silnika spalinowego jest prawdopodobnie właściwą odpowiedzią. Musimy jednak przekonać klientów, że elektryczne wrażenia z jazdy to coś więcej niż to, czego nie można mieć w świecie samochodów spalinowych. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Nawet 550 tys. euro za Ferrari Luce. Producent celuje wysoko

Pierwszy w pełni elektryczny model od Ferrari zbliża się wielkimi krokami, choć jeszcze niedawno dla…

3 dni temu

Chaos, strategia i walka do końca – tak rozpoczął się sezon Alfa Revival Cup 2026

Sezon 2026 cyklu Alfa Revival Cup rozpoczął się na torze Mugello wyścigiem, który już na…

3 dni temu

Alfa Romeo w Nowym Jorku: Tonale i Stelvio w centrum uwagi

New York International Auto Show 2026 stał się dla Alfy Romeo kolejną okazją do podkreślenia…

4 dni temu

Maserati wchodzi do świata designu. Marka partnerem Salone del Mobile 2026

Maserati ogłosiło, że podczas Salone del Mobile Milano 2026 wystąpi jako oficjalny sponsor oraz partner…

4 dni temu

Nowa akademia jazdy Alfa Romeo. Szkolenia na torze i cztery poziomy zaawansowania

Alfa Romeo ogłosiła uruchomienie nowego projektu szkoleniowego, który ma być kolejnym etapem długoletniej współpracy z…

5 dni temu

Od Tipo 26B po GT2 Stradale – Maserati pokazuje pełnię swojego dziedzictwa w Rzymie

Maserati zadebiutowało podczas pierwszej edycji Anantara Concorso Roma 2026, prezentując szerokie spektrum swojej historii –…

5 dni temu