Mimo, że I.C.E. stanęło w obliczu największych opadów śniegu, jakie St. Moritz widziało od lat, to i tak wydarzenie można zaliczyć do udanych. Pomimo niesprzyjającej pogody i ograniczeń nałożonych przez lokalne władze ze względów bezpieczeństwa, niecierpliwie wyczekiwany Concours of Elégance sezonu zimowego częściowo się odbył.
Parking Serletta Parkhaus został przekształcony w tętniący życiem parc fermé, który powitał kultowe samochody biorące udział w konkursie, jednocześnie przyciągając uwagę entuzjastów, publiczności i mediów przybywających z całego świata. To właśnie w tym niezwykłym miejscu jury dokonało również swoich rozważań, a następnie ogłosiło zwycięzców poszczególnych kategorii – w dwóch z nich wygrały włoskie samochody.
Open Wheels – Cooper Maserati T81 – 1962
Zwycięski samochód był pierwotnie własnością szwajcarskiego kierowcy Lo Bonniera i startował w Formule 1 od 1966 do 1968 roku, osiągając swój najlepszy wynik podczas Grand Prix Niemiec w 1967 roku na słynnym torze Nürburgring, kończąc na P5. Pojazd brał również udział w wielu innych wyścigach, takich jak International Trophy, Swiss Championship Round i Automobile Revue Cup na torze Monza, gdzie odniósł zwycięstwo.
Racing Legends – Ferrari 275 P – 1963
Niedawne badania archiwalne przeprowadzone przez Ferrari Classiche ujawniły, że model 275 P, który wygrał Le Mans w 1964 roku, dokonał tego również w 1963 roku pod innym numerem podwozia. Wygrał również 12-godzinny wyścig Sebring w 1964 roku. Dla wielu ekspertów i koneserów czyni to model 275 P jednym z najważniejszych i najcenniejszych wyścigowych pojazdów z Maranello w całej historii.
Przedstawiciele wydarzenia w swojej informacji prasowej pragnęli podziękować uczestnikom i partnerom:
Chcielibyśmy jeszcze raz wyrazić nasze najgłębsze podziękowania dla miasta St. Moritz, naszych sponsorów, partnerów, mediów oraz wszystkich uczestników i współpracowników, którzy są prawdziwą siłą tego wspaniałego wydarzenia i którzy sprawili, że jest to wydarzenie, które warto zapamiętać. Społeczność I.C.E. jest gotowa powrócić w 2025 roku z jeszcze większą pasją i motywacją. Do zobaczenia w przyszłym roku.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Tegoroczna edycja Concours of Elegance Germany, zorganizowana 4-5 lipca w Gut Kaltenbrunn nad jeziorem Tegernsee,…
Ferrari 250 GTO o numerze podwozia 3589 GT, niegdyś wyścigowy triumfator, a później porzucony na…
Pagani odkrywa karty przed tegorocznym Goodwood Festival of Speed prezentując model Huayra 70 Derecho. To druga…
Stellantis przygotowuje specjalną edycję modelu Fiat Pandina, która ma pełnić rolę znacznie ważniejszą niż tylko…
Maserati potwierdza swoją obecność na tegorocznym Goodwood Festival of Speed (9-12 lipca 2026). W malowniczej…
Rajd Rzymu – trzecia runda mistrzostw Europy (ERC) – stał pod znakiem dominacji Lancii. Davide…