Maserati świętuje 80. rocznicę zwycięstwa w Targa Florio

W dniu 23. maja 1940 roku Maserati świętowało czwarte z rzędu zwycięstwo w wyścigu Targa Florio. Najświeższym triumfatorem był Luigi Villoresi za kierownicą Maserati Tipo 4CL.

Aby uczcić 80-lecie tego historycznego zwycięstwa, Maserati wrócił na Sycylię z prototypem MC20, by pokonać niektóre odcinki, na których rozgrywany był historyczny wyścig. Odwiedzono między innymi miejsce, w którym niegdyś znajdowały się słynne trybuny Floriopoli.

Dodatkowo był to test pojazdu w różnych warunkach użytkowania – zebrane dane posłużą celom dostrojenia poszczególnych komponentów. Wcześniej przeprowadzano symulacje dynamiczne w Laboratorium Innowacji Maserati w Modenie. 

MC20 oznacza początek nowej ery dla włoskiej marki, zarówno pod względem stylistycznym, jak i technologicznym. Jest to również pierwszy samochód, w którym zastosowano nowy silnik wyposażony w innowacyjne rozwiązania, opracowany i zbudowany przez Maserati we własnym zakresie.

Dzięki nowemu modelowi MC20, który zostanie wprowadzony na rynek we wrześniu, producent z Modeny chce podkreślić swoje sportowe atuty i powrócić do wiodącej roli na torach wyścigowych po ostatnich wygranych mistrzostwach świata w 2010 r. z innym niezwykłym samochodem – MC12.

Przy okazji producent wspomniał model 4CL, stworzony w 1939 rok przez Ernesto Maserati, najmłodszego z braci. Chciał on zaprojektować konkurencyjny pojazd klasy Voiturette. Auto korzystało z jednostki o pojemności skokowej 1,5 litra i bazowało na podwoziu 6CM. Jednostka dysponowała czterema zaworami na cylinder. Maksymalna moc wynosiła 220 KM przy 8000 obr.min.

Podczas debiutanckiego wyścigu w Tripoli w ramach 1939 Libyan Grand Prix, Gigi Villoresi zajął pole position zasiadając za kierownicą aerodynamicznego wariantu 4CL. Pierwsze zwycięstwo przypadło dwa GP później, w Naples. Za sukcesem stał John Peter Wakefield z Wielkiej Brytanii. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe