Maserati MSG Racing walczyło o podium w pierwszym wyścigu 2023 Berlin E-Prix. Bohaterem okazał się pochodzący z Niemiec Maximilian Günther, który zajął trzecią lokatę.
Niemiecki zawodnik zdobył pierwsze podium dla marki Maserati w kategorii samochodów jednomiejscowych od 66 lat, odkąd pięciokrotny mistrz świata Formuły 1 – Juan Manuel Fangio – wygrał Grand Prix Niemiec w 1957 roku. Max wystartował z czwartego rzędu po uzyskaniu dobrego czasu w sesji kwalifikacyjnej. Ostatecznie zapewnił sobie najniższy stopień podium w wyścigu.
Kolega z zespołu, Edoardo Mortara, po kwalifikacjach znalazł się na 11. miejscu, ale w wyścigu poczynił duże postępy, w efekcie czego zawansował na 9. lokatę. Na swoim najszybszym okrązeniu pętlę pokonał w czasie 1:10.127. Max mógł pochwalić się lepszym tempem – był niemal o sekundę szybszy z czasem 1:09.160.
James Rossiter, Team Principal Maserati MSG Racing:
To było coś innego. Nigdy wcześniej nie byłem na takim rollercoasterze, nawet jako kierowca! Co za niesamowity sposób na rozpoczęcie naszego weekendu w Berlinie, zdobywając nasze pierwsze podwójne punkty i nasze pierwsze podium w sezonie. Wyniki takie jak ten są wyjątkowe i jestem niezmiernie dumny z wszystkich członków zespołu. To efekt ciężkiej pracy i poświęcenia, które wkładamy każdego dnia. Berlin był dla nas historycznie mocnym torem, a po tym jak zobaczyliśmy kilka zachęcających znaków w treningu, byliśmy spokojni o nasz optymizm. Wyścig był niesamowicie intensywny, a w końcu chodzi o to, aby być na właściwej pozycji na końcu. Obaj kierowcy jechali znakomicie, a nasze pierwsze podium w tym sezonie jest bardzo satysfakcjonujące. Nie możemy jednak odpoczywać – w motorsporcie jesteś tylko tak dobry, jak twój ostatni wyścig. Teraz musimy skupić się na jutrze, poprawić i powtórzyć dzisiejsze osiągnięcia lub, co lepsze, przekroczyć je.
Edoardo Mortara, kierowca, Maserati MSG Racing:
To był wyścig pełen akcji, z wieloma wyprzedzeniami i wieloma ruchami. Ponieważ Berlin jest tak energochłonny, a także z powodu korzyści płynących ze strumienia aerodynamicznego, nikt tak naprawdę nie chciał prowadzić na początku wyścigu, a to dało nam wyjątkową okazję do próby przebicia się przez stawkę. Udało mi się wyprzedzić kilku kierowców i samemu objąć prowadzenie, ale w drugiej części wyścigu zacząłem zmagać się z balansem, a to oznaczało, że nie mogłem utrzymać tempa. Miło jest wrócić do pierwszej dziesiątki i jestem dumny z każdego w zespole, że Maxowi udało się stanąć na podium. Po długim sezonie to jest to, na co zasłużyli.
Maximilian Günther, kierowca, Maserati MSG Racing:
To jest tak niesamowite uczucie! Po sezonie, który mieliśmy i wyzwaniach, z którymi się zmierzyliśmy – a teraz przezwyciężyliśmy – tak dobrze jest być na podium. Osiągnięcie tego w moim domowym wyścigu w Berlinie sprawia, że jest to jeszcze bardziej satysfakcjonujący sposób świętowania, a świadomość, że jestem pierwszym kierowcą od czasów Fangio, który ukończył wyścig na podium dla Maserati w bolidzie jednomiejscowym, jest wielkim zaszczytem. Wyścig był bardzo zacięty, a moja walka z Sebem na końcu – wiedząc, że tak wiele jest na szali – była bardzo intensywna. Jestem bardzo dumny z każdego w zespole za osiągnięcie tego wyniku.
Giovanni Sgro, szef Maserati Corse:
Maserati zapisało się dziś w historii dzięki naszemu pierwszemu podium w Formule E. W naszej długiej historii wyścigów świętowaliśmy wiele kamieni milowych, ale dziś zaznaczyliśmy swój ślad w tych mistrzostwach i z optymizmem patrzymy w przyszłość. Gratulujemy obu naszym kierowcom podium i miejsc w pierwszej dziesiątce. Wykonali fantastyczną pracę i nigdy się nie poddali. To zasłużone!
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Pierwsze produkcyjne Ferrari Luce trafi na aukcję podczas Monterey Car Week. Samochód oznaczony jako numer…
Maserati zaprezentowało w Modenie jednostkowy egzemplarz modelu GT2 Stradale, wykonany na zamówienie kolekcjonera z Tajwanu…
Na aukcję domu RM Sotheby’s trafiła Pagani Huayra Roadster o przydomku „Executor”. Samochód wyróżnia się…
Alfa Romeo uruchomiła 1 lipca 2026 roku program Gwarancji Specjalnej Sprint. Nowa oferta pozwala wydłużyć…
Trzecia runda cyklu Alfa Revival Cup na włoskim torze Vallelunga przyniosła zmianę liderów klasyfikacji generalnej…
Koncern Stellantis wstrzymał import modeli Fiat 500e oraz Abarth 500e do Australii. Decyzja ta oznacza…