Oto nowe Lamborghini Countach w pełnej krasie

13 sierpnia 2021 roku Automobili Lamborghini zaprezentowało futurystyczną i limitowaną edycję Countacha LPI 800-4, nawiązującą do kultowego protoplasty, zaprezentowanego po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1971 roku.

Jak twierdzi producent, jego czyste linie są natychmiast rozpoznawalne dzięki dziedzictwu Countacha. Auto napędza silnik V12, współpracujący z superkondensatorem, znanym ze Siana. Maksymalna moc układu to 814 KM, wbrew nazwie sugerującej 800 KM. Tradycyjna jednostka spalinowa rozwija 780 KM, zaś superkondensator – 34 KM. Moment obrotowy przekazywany jest na obie osie. Sprint od 0 do 100 km/h Countach „załatwia” w 2,8 s, a do 200 km/h – 8,6 s. Prędkość maksymalna wynosi 355 km/h.

Więcej o tym modelu opowiedział Stephan Winkelmann, dyrektor generalny Automobili Lamborghini:

Countach LPI 800-4 jest wizjonerskim samochodem chwili, takim jak był jego poprzednik. Jako jedna z najważniejszych ikon motoryzacji Countach nie tylko ucieleśnia założenia projektowe i inżynieryjne Lamborghini, ale reprezentuje naszą filozofię odkrywania nowych granic, osiągania tego, co niespodziewane i niezwykłe, a co najważniejsze bycia materiałem marzeń. Countach LPI 800-4 składa hołd temu dziedzictwu Lamborghini, ale nie jest retrospektywny: wyobraża sobie, jak ikoniczny Countach z lat 70. i 80. mógłby ewoluować w elitarny supersportowy model tej dekady. Podtrzymuje on tradycję Lamborghini patrzenia w przyszłość, odkrywania nowych dróg projektowania i technologii, jednocześnie celebrując DNA naszej marki. Jest to Lamborghini, które w sposób naturalny wyraża nieprzemijającą i emocjonalną siłę marki: zawsze inspiruje i porywa do oglądania, słuchania, a przede wszystkim do jazdy.

Nazwa Countach – pasująca do wyrażenia zaskoczenia i zdumienia w dialekcie piemonckim i wymawiana jako Coon-tach – jest jedną z niewielu nazw modeli Lamborghini, które nie są związane z bykami.

O pracy nad tym modelem wspomniał Mitja Borket, szef Centro Stile:

Pierwszy Countach jest obecny w naszym Centro Stile już od kilku lat. Zawsze gdy na niego patrzę, przyprawia mnie o gęsią skórkę i służy jako doskonałe przypomnienie dla mnie i całego zespołu projektowego, aby każde przyszłe Lamborghini projektować w sposób wizjonerski i futurystyczny. Jest to niezbywalna część naszego DNA, esencja, jeśli można tak powiedzieć. Pierwszy Countach ukształtował DNA designu Lamborghini jak żaden inny samochód; nowy Countach przenosi ten niekonwencjonalny i ostry charakter w przyszłość.

Charakterystyczna sylwetka Countacha z zasadniczą linią biegnącą od przodu do tyłu, ostrymi kątami i liniami oraz idiosynkratycznym kształtem klina, wprowadziła innowacje do nowoczesnego i sportowego designu, jak również do przyszłych modeli Lamborghini. Countach LPI 800-4 rozwija charakterystyczne linie pięciu modeli Countacha z okresu prawie 20 lat.

Ostateczny kontur jest czysty i nieskomplikowany, z odniesieniami do pierwszej wersji produkcyjnej LP 500 i LP 400. Poza czystymi liniami nie ma stałego tylnego skrzydła, a aerodynamiczne wloty powietrza są płynnie zintegrowane z mocnymi ramionami samochodu, ozdobionymi charakterystycznymi listwami Countacha. Kultowe i aerodynamicznie mocne wloty powietrza NACA wcinają się w bok i drzwi Countacha LPI 800-4, podczas gdy charakterystyczne linie Periscopio biegnące przez dach do tyłu samochodu, szczególnie wyróżniające się, gdy patrzy się na nie z góry, wydają się unosić w kierunku tyłu samochodu.

Tył Countacha LPI 800-4 jest natychmiast rozpoznawalny dzięki swojemu charakterystycznemu kształtowi odwróconego klina, z tylnym zderzakiem o niższej, smuklejszej linii i wzorem heksagonalnym. LPI 800-4 ma cztery mocne końcówki rur wydechowych, charakterystyczne dla rodziny Countacha, połączone z tylnym dyfuzorem wykonanym z włókna węglowego. Dostęp do kabiny jest możliwy za pomocą unoszonych do góry drzwi, które po raz pierwszy wprowadzono w oryginalnym Countachu i stały się one znakiem rozpoznawczym Lamborghini V12.

Silnik V12 w Countachu zamontowano z tyłu w kierunku wzdłużnym, wykorzystano przy tym technologię rurowej ramy przestrzennej. Pozycja jednostki została dobrana pod kątem rozkładu masy i balansu, a wolnossące V12 ma zapewniać najbardziej emocjonujące osiągi. W Countachu wykorzystano najlepsze dostępne technologie, aby stworzyć niezwykły samochód, o czym wspomniał Maurizio Reggiani, dyrektor ds. technologii:

Zespół inżynierów, który stworzył oryginalnego Countacha, rozwinął pionierskie podejście techniczne Lamborghini, dostarczając nieoczekiwane innowacje i najlepsze osiągi dostępne w samochodzie produkcyjnym. Ten duch nieodłącznie napędza badania i rozwój Lamborghini, czego efektem jest pionierska technologia hybrydowa w LPI 800-4, a także emocjonujące wrażenia z jazdy i najwyższe osiągi, jakich oczekuje się od flagowego V12 Lamborghini.

6,5-litrowy silnik Lamborghini V12 rozwija 780 KM i jest połączony z 48-woltową jednostką elektryczną, zamontowaną bezpośrednio na skrzyni biegów, zapewniającą kolejne 34 KM, natychmiastowe reakcje i lepsze osiągi. To innowacyjna i unikalna architektura, którą Lamborghini opracowało dla Siána. Silnik elektryczny jest zasilany przez superkondensator zapewniający trzykrotnie większą moc w porównaniu z akumulatorem litowo-jonowym o tej samej wadze.

Podwozie typu monocoque i wszystkie panele nadwozia wykonane są z włókna węglowego, co zapewnia optymalną lekkość oraz wyjątkową sztywność skrętną: Countach LPI 800-4 ma masę 1595 kg w stanie suchym, a stosunek masy do mocy wynosi 1,95 kg/KM. Widoczne elementy zewnętrzne wykonane z włókna węglowego, znajdują się w przednim splitterze, wokół przedniej szyby i lusterek bocznych, wlotach powietrza na masce silnika i panelach bocznych, a także są obecne w specyficznych detalach wnętrza. Ruchome kratki wentylacyjne wykonane w najnowocześniejszej technologii druku 3D oraz fotochromatyczny dach przypominają, że ten samochód – pomimo historycznej inspiracji – jest przyszłością motoryzacji na miarę XXI wieku.

Countach LPI 800-4 został zaprezentowany na The Quail, w USA, w dedykowanym kolorze Bianco Siderale, zawierającym nutę perłowego błękitu i przypominającym Countacha LP 400 S Ferruccio Lamborghini, z czerwono-czarnym skórzanym wnętrzem. Samo wnętrze również czerpie wzorce z oryginalnego Countacha. 

Nadkola wypełniają 20-calowe (przednie) i 21-calowe (tylne) felgi, za którymi skrywają się węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe. Standardem są opony Pirelli P Zero Corsa.

Właściciele ekskluzywnej limitowanej edycji Countach LPI 800-4 mogą wybierać spośród wielu opcji lakierów, głównie w jednolitych kolorach, takich jak kultowy Impact White, Giallo Countach i Verde Medio. W pozostałych przypadkach współczesna paleta oferuje nowoczesne malowania głównie w kolorach metalicznych, takich jak Viola Pasifae czy Blu Uranus.

Centralny ekran dotykowy HDMI o przekątnej 8,4 cala, unikalny dla LPI 800-4, zarządza elementami sterującymi samochodu, w tym funkcjami Connectivity i Apple CarPlay. Zawiera on również dedykowane przycisk zatytułowany Stile (Design): po jego naciśnięciu filozofia projektowania Countacha zostanie objaśniona uprzywilejowanym odbiorcom.

Powstanie 112 egzemplarzy w nawiązaniu do wewnętrznej nazwy projektu LP 112, używaną podczas opracowywania oryginalnego Countacha Lamborghini. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów w pierwszym kwartale 2022 roku. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe