Kategorie: News

Scuderia Ferrari i Alfa Romeo Racing ORLEN gotowe na GP Portugalii


W najbliższą niedzielę, 25 października 2020 roku, odbędzie się GP Portugalii. To już 12. runda tegorocznego sezonu. 

Grand Prix Portugalii powraca do kalendarza Formuły 1 po 24 latach nieobecności. Ostatni wyścig odbył się na torze Estoril w 1996 roku. Michael Schumacher 25 października zdobył 3. miejsce dla Scuderii. Tor Autodromo Internacional do Algarve, znany powszechnie jako Portimao, został otwarty w listopadzie 2008 roku nieopodal miasta Portimao. Pętla ma długość 4,692 kilometra i wyróżnia się dużymi różnicami wysokości. To bardzo trudny i techniczny tor. 

Wrażeniami przed startem podzielili się kierowcy, w tym Charles Leclerc:

Ścigałem się tylko raz w Portimao, w 2015 roku w Formule 3. Bardzo dobrze wspominam ze względu na wiele podjazdów i zjazdów. To nowoczesny i interesujący tor, a pogoda powinna być znacznie cieplejsza niż podczas ostatniego wyścigu w Niemczech. Ciekawie będzie sprawdzić prowadzenie naszego auta na wszystkich typach zakrętów, i to przy wyższej temperaturze.

Sebastian Vettel:

Nigdy nie ścigałem się w Portimao, więc nie mam doświadczenia z pierwszej ręki, ale zawsze uważam, że wyścig na nowym torze jest bardzo stymulujący. Po przestudiowaniu toru widzę wiele zmian nachylenia i kilka ślepych zakrętów, które będą trudne do oceny. Ważne będzie, aby jak najlepiej wykorzystać wolne treningi, aby jak najszybciej opanować pętlę.

Kimi Raikkonen:

Portugalia jest nowym torem dla nas wszystkich i myślę, że żaden z kierowców nie ma tam żadnego doświadczenia w pracy z obecnym sprzętem, więc wszyscy zaczynamy na tym samym poziomie. Plan na Portugalię nie różni się zbytnio od pozostałych GP. Musimy wykonać dobrą robotę zarówno w sobotę, jak i w niedzielę. Samochód jest nieustannie poprawiany, ale jeśli utrudniamy sobie życie w kwalifikacjach, to dość trudno jest nadrobić zaległości w wyścigu. W ostatnich kilku wyścigach widzieliśmy, że możemy być konkurencyjni.

Antonio Giovinazzi:

Ostatnie kilka wyścigów dało nam odrobinę pewności siebie: walka w pierwszej dziesiątce i zdobywanie punktów to zawsze pozytywne uczucie, dlatego to nasz cel w Portugalii. Ścigałem się tam w F3 w 2015 r., ale oprócz tego, że znam układ toru, nie sądzę, aby to doświadczenie wiele znaczyło w jednym z nowoczesnych samochodów F1. Myślę, że jazda na tym torze będzie przyjemna, ma wiele zmian wysokości, a to powinno zaowocować dobrym widowiskiem.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Ferrari zadowolone z krytyki elektrycznego Luce. „To bardzo cieszy”

Zaprezentowany pod koniec maja model Ferrari Luce, pierwszy w pełni elektryczny samochód w historii włoskiej…

1 dzień temu

Manual nie dla Lamborghini. Włoska marka nie widzi potrzeby zmian

W obliczu niedawnej prezentacji przez Ferrari modelu 12Cilindri Manuale, która wykorzystuje symulowany układ zmiany przełożeń,…

1 dzień temu

Pięć lat po premierze EVO37. Kimera zaprezentowała przyszłość marki w Goodwood

Pięć lat po debiucie modelu EVO37 podczas Goodwood Festival of Speed włoska marka Kimera Automobili powróciła…

2 dni temu

Alfa Romeo i Subsonica rozwijają współpracę. Marka zapewni flotę na letnie tournée

Alfa Romeo zacieśnia współpracę z włoskim zespołem Subsonica. Producent objął rolę oficjalnego partnera mobilności podczas…

2 dni temu

Nie opóźnienie, lecz zmiana planów. Przyszłość Giulii i Stelvio stanęła pod znakiem zapytania

Nowa wewnętrzna prezentacja koncernu Stellantis, nakreślająca strategię rozwoju marki w Europie do 2030 roku, przynosi…

3 dni temu

15 tysięcy kilometrów przez Azję i Europę. Maserati podsumowuje transkontynentalny Grand Tour

Jubileuszowa ekspedycja Maserati zorganizowana w ramach obchodów stulecia istnienia marki dobiegła końca. Konwój składający się…

3 dni temu