Sukcesy Maserati GT2 w 2025 i ambitne plany na 2026, w tym debiut w International GT

Sezon 2025 dla Maserati Corse zakończył się wyjątkowo pomyślnie, przynosząc kolejne tytuły do bogatej kolekcji sportowych trofeów marki z Modeny. Dla producenta, który powrócił do mistrzostw samochodów z nadwoziami zamkniętymi dopiero w 2023 roku, był to kolejny dowód skutecznej odbudowy obecności w międzynarodowych seriach GT.

Największym sukcesem sezonu było mistrzostwo w klasie Am serii GT2 European Series powered by Pirelli, które zdobył Philippe Prette za kierownicą Maserati GT2 zespołu LP Racing. Prette obronił tym samym tytuł wywalczony w 2024 roku, a jego sezon 2025 miał wręcz dominujący przebieg: zwyciężył w 10 z 12 wyścigów i zapewnił swojej ekipie końcowy triumf w klasyfikacji.

Oficjalne podsumowanie sezonu nastąpiło 22 listopada, kiedy podczas dorocznej gali SRO Motorsports Group Awards w weneckiej Scuola Grande della Misericordia Prette odebrał trofeum za mistrzostwo. Było to symboliczne zwieńczenie jednego z najbardziej udanych sezonów w najnowszej historii programu wyścigowego Maserati.

Rok 2026 przyniesie dalsze rozszerzenie obecności marki w wyścigach GT. Maserati GT2 pozostanie częścią GT2 European Series, której przyszłoroczna inauguracja zaplanowana jest na 30-31 maja na torze Monza. Równocześnie producent dołącza do nowego projektu SRO GT Academy, zaprezentowanego podczas ostatniego wyścigu 24 Hours of Spa.

Nowy format wprowadza dodatkową klasę Silver, w której przyznawany będzie tytuł SRO GT Academy. Zwycięski samochód – Maserati lub innej marki – uzyska możliwość startów przez pełny sezon w klasie Silver lub Pro Am w GT World Challenge Europe – Endurance Cup od sezonu 2027.

Według komunikatu producenta, program Maserati GT2 w 2026 roku obejmie ponad 20 serii wyścigowych, ponad 170 wyścigów rocznie oraz ponad 100 weekendów wyścigowych od stycznia do grudnia, co ma stanowić dowód globalnych ambicji projektu GT2.

Do tego kalendarza po raz pierwszy dołącza również US International GT, który otwiera swoje regulaminy dla modeli Maserati GT2 oraz MCXtrema w klasie GTX. International GT Championship zabiera współczesne samochody GT na najbardziej rozpoznawalne tory w Stanach Zjednoczonych. Sezon 2026 rozpocznie się na torze Sebring w dniach 26 lutego – 1 marca, po czym stawka odwiedzi kolejno: Road Atlanta (12-15 marca), Lime Rock (21-23 maja), Mid-Ohio (11-14 czerwca), Road America (25-28 czerwca), Watkins Glen (16-19 lipca), VIR (17-20 września), Laguna Seca (2-4 października), Barber (16-18 października) oraz zakończy sezon na Circuit of the Americas w dniach 5-8 listopada.

Zakres serii, w których Maserati GT2 może startować, został dodatkowo poszerzony już w sezonie 2025 wraz z wprowadzeniem pakietu Endurance Pack, umożliwiającego homologację samochodu w kolejnych mistrzostwach długodystansowych.

Nadchodzący sezon będzie dla marki szczególny także z powodów historycznych. Maserati przygotowuje się bowiem do obchodów stulecia swojego debiutu wyścigowego. W 1926 roku model Maserati Tipo 26 – pierwszy samochód noszący na masce słynny Trójząb – wystartował w Targa Florio i zwyciężył w swojej klasie, rozpoczynając jeden z najbardziej rozpoznawalnych rozdziałów w historii sportów motorowych.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe