Trofeo Lancia 2026 rusza z rekordowym udziałem załóg

Sezon rajdowy we Włoszech nabiera tempa wraz ze startem drugiej edycji Trofeo Lancia, która inauguruje 49. Rally Il Ciocco e Valle del Serchio. Wydarzenie rozgrywane na wymagających, technicznych trasach gór Garfagnana ma być – zdaniem organizatorów – idealnym otwarciem najbardziej konkurencyjnego sezonu w historii cyklu. Już na starcie widać duże zainteresowanie: zawodnicy Trofeo Lancia stanowią aż 27% całej listy zgłoszeń rajdu, co jest wynikiem rekordowym.

Cykl obejmuje sześć rund zaliczanych do mistrzostw Włoch CIAR Sparco, a inauguracyjny rajd rozpocznie się 28 marca w Lukce. Na zawodników czeka 13 odcinków specjalnych, które wyłonią pierwszego zwycięzcę sezonu. W stawce znalazło się 19 kierowców podzielonych na trzy kategorie, a rywalizacja – jak podkreślają organizatorzy – ma przyciągać zarówno doświadczonych zawodników, jak i nowe nazwiska. Wśród uczestników jest także siedem kobiet startujących jako kierowcy lub pilotki, co pokazuje rosnącą różnorodność w rajdach.

Największą zachętą dla uczestników pozostaje pula nagród przekraczająca 350 tys. euro, z czego część jest rozdysponowywana po każdej rundzie. Kluczowa nagroda dotyczy jednak przyszłości sportowej: jeśli mistrz sezonu 2026 będzie miał mniej niż 35 lat, otrzyma możliwość wyboru między pełnym programem fabrycznym we Włoszech, a startami w europejskich mistrzostwach ERC. Jak podkreślają przedstawiciele Lancii, program ma być realną ścieżką kariery dla młodych kierowców, a nie jedynie marketingową inicjatywą.

Przykładem działania tego systemu jest Davide Pesavento, który dzięki wsparciu producenta wystartuje w FIA ERC Junior. Towarzyszyć mu będą Francesco dei Ceci i Andrea Mabellini, rywalizujący w samochodach Rally4 i Rally2. Organizatorzy wskazują, że takie inicjatywy potwierdzają rosnącą rolę Trofeo Lancia jako „pomostu” między juniorskimi seriami, a profesjonalnym motorsportem.

Istotnym elementem projektu jest także rozwój samochodów. Centralną rolę odgrywa model Ypsilon Rally4 HF, opracowany według najnowszych standardów FIA przy udziale m.in. Mikiego Biasiona. Producent przekonuje, że auto łączy osiągi, niezawodność i kontrolowane koszty eksploatacji. Program sportowy Lancii obejmuje trzy konstrukcje: Rally2, Rally4 oraz nową Rally6.

Właśnie najmniejszy z tych samochodów, Ypsilon HF Racing Rally6, zadebiutuje we Włoszech podczas rundy otwierającej sezon. Za kierownicą zasiądzie Lorenzo Varesco, pilotowany przez Isabel Gross. Młody kierowca, urodzony w 1989 roku, ma już doświadczenie w juniorskich seriach i miejsce w ACI Team Italia. Jego start traktowany jest jako kolejny dowód strategii Lancii, która zakłada budowę pełnej ścieżki rozwoju – od najniższych kategorii aż po poziom WRC2.

Rajd Il Ciocco rozpocznie się od porannego odcinka testowego na terenie posiadłości Tenuta Il Ciocco, a oficjalny start zaplanowano na godzinę 15:00 w Lukce. Zawody zakończą się w Castelnuovo Garfagnana po rozegraniu 13 prób sportowych. Kolejne rundy sezonu odbędą się m.in. w czerwcu podczas Rally Due Valli oraz w lipcu na Rally di Roma Capitale, który – podobnie jak w poprzednich latach – będzie miał podwójną wagę punktową.

Ambicje projektu są jasno określone: Lancia chce ponownie zaznaczyć swoją obecność w rajdach i – jak deklaruje – uczynić Trofeo Lancia punktem odniesienia dla krajowej rywalizacji. Czy te założenia znajdą potwierdzenie w wynikach sportowych, okaże się w trakcie sezonu, który właśnie się rozpoczyna.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe