Kategorie: News

Trofeo Lancia przygotowuje się do Rally Roma Capitale


Po spektakularnym sukcesie Rally Due Valli, Trofeo Lancia wraca do rywalizacji w dniach 4-6 lipca, tym razem podczas legendarnego Rally Roma Capitale, który jest częścią FIA European Rally Championship (ERC) oraz SPARCO Italian Absolute Rally Championship (CIAR). To wyjątkowe wydarzenie rozgrywa się na tle Koloseum, malowniczych krajobrazów Lacjum, z centralnym punktem w Fiuggi. Trasa obejmuje ponad 207 kilometrów odcinków specjalnych podzielonych na 13 prób, a aż 18 z 103 załóg bierze udział w Trofeo Lancia – blisko 20% całej stawki.

Włoska runda to kluczowy moment sezonu – dzień 1 i 2 będą liczone jako trzecia runda Trofeo Lancia, natomiast dzień 3 zostanie sklasyfikowany jako czwarta runda – zatem każdy błąd może być decydujący. Gianandrea Pisani, lider klasyfikacji generalnej oraz kategorii Master, będzie bronił przewagi zaledwie 8,5 sekundy nad Davide Pesavento – triumfatorem Due Valli i liderem kategorii Junior oraz włoskich mistrzostw aut z napędem na przednią oś. Giorgio Cogni, zwycięzca zeszłorocznej edycji Rally4 w Rzymie, również liczy na dołączenie do walki o najwyższy stopień podium.

W gronie młodych kierowców nie zabraknie Gabriela di Pietro, który po pechowym starcie w Due Valli zamierza wrócić do formy, oraz Nicolò Ardizzone – ten ostatni po sukcesie na podium w Weronie chce postawić kolejny krok naprzód. W stawce Juniorów ponownie zobaczymy także Asię Vidori, której obecność stanowi cenne kobiece wsparcie w rodzinie Trofeo Lancia.

W kategorii Master liderzy będą musieli zmierzyć się z outsiderami – Michaelem Lengauerem i Andreą Mazzocchim, którzy otarli się o podium podczas ostatniej rundy, a także z nowicjuszem Adamem Sroką oraz kierowcami, takimi jak Federico Francia, Edoardo De Antoni i Emanuele Rosso, którzy mogą zaskoczyć rywali.

W klasie Expert Denis Vigliaturo po dwóch zwycięstwach z rzędu prowadzi z przewagą 19,5 punktu nad Emanuele Fiore, a tuż za nimi czai się doświadczony na arenie międzynarodowej Dariusz Poloński. Warto także obserwować rozwój Pierluigiego Marino, Giuseppe Piumattiego i Mauro Porzii, którzy coraz lepiej czują się za kierownicą Ypsilon Rally4 HF.

Ypsilon Rally4 HF, sprzedany już w ponad 90 egzemplarzach, to bezdyskusyjna gwiazda sezonu. Silnik 1.2 Turbo o mocy 212 KM, skrzynia SADEV i amortyzatory Ohlins sprawiają, że auto oferuje perfekcyjną równowagę, błyskawiczną reakcję i stabilność przy dużych prędkościach. Dzięki elastycznym regulaminom i młodej, międzynarodowej obsadzie, Trofeo Lancia staje się poligonem dla przyszłych gwiazd motorsportu, oferując jednocześnie doświadczonym kierowcom platformę do walki o mistrzostwo Rally4.

W centrum Fiuggi zlokalizowane będzie Lancia Corse HF Village, które zaoferuje gościom immersyjne doświadczenie ze światem włoskiej marki. Oprócz jazd testowych nową Ypsilon – zarówno w wersji hybrydowej, jak i w pełni elektrycznej – będzie można podziwiać nową Ypsilon HF o mocy 280 KM, która przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,6 sekundy, dzięki elektrycznemu napędowi i mechanizmowi różnicowemu o ograniczonym poślizgu. To właśnie ten model wystąpił niedawno u boku Ypsilon HF Line podczas testów prasowych na torze Balocco.

Dodatkową atrakcją będą wystawy legend rajdowych: Lancia Delta Integrale i 037, a także spotkania z kierowcami, interaktywne aktywności i rodzinne wydarzenia. Wszystkie najważniejsze momenty z Trofeo Lancia w trakcie Rally Roma Capitale będą transmitowane na żywo na oficjalnych profilach Lancia Corse HF na Facebooku, Instagramie i TikToku.

Rzym po raz kolejny stanie się areną pełną adrenaliny, pasji i wizji, w której Lancia odgrywa główną rolę — zarówno jako ikona przeszłości, jak i lider przyszłości motorsportu. Po zakończeniu rzymskiej rundy Trofeo Lancia uda się na letnią przerwę, by powrócić we wrześniu na Rally del Lazio (13–14 września), a finał odbędzie się w legendarnym Rallye Sanremo (17-18 października).

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Lamborghini zwiększa przychody mimo spadku dostaw. Padł rekord

Automobili Lamborghini zamknęło pierwsze półrocze 2026 roku przychodem na poziomie 1,74 mld euro, co oznacza…

17 godzin temu

Elektryczne Maserati miało symulować zmianę biegów. Producent zrezygnował z tego pomysłu

Maserati opracowało i opatentowało system symulujący działanie tradycyjnej skrzyni biegów w samochodzie elektrycznym. Choć włoska…

17 godzin temu

Temerario GT3 wygrywa w Road America. Pierwszy triumf Lamborghini w klasie GTD Pro

Lamborghini Temerario GT3 odniosło debiutanckie zwycięstwo w wyścigu długodystansowym. Załoga zespołu Pfaff Motorsports z numerem…

2 dni temu

Milano AutoClassica zmienia formułę. Dzień przed otwarciem targów wstęp dla wybranych gości

Milano AutoClassica – targi samochodów klasycznych i sportowych organizowane przez spółkę Emac, zmieniają formułę. Szesnasta edycja…

2 dni temu

Sześć wymarzonych Ferrari i jedno Luce trafią na aukcję RM Sotheby’s

Dom aukcyjny RM Sotheby’s zapowiedział największą i najdroższą licytację w swojej historii. W dniach 13-15…

5 dni temu

Klasyczne Ferrari 308 ma 400 KM i nowoczesne podzespoły. Cena może zaskoczyć

Holenderska manufaktura Maturo Competition Cars zaprezentowała własną interpretację Ferrari 308 GTB. Projekt wpisuje się w…

5 dni temu