Valentino Rossi sprawdził, co potrafi Ferrari 488 Pista

Włoski producent samochodów zaprosił specjalnego gościa do testów najmocniejszej odmiany 488 – Pisty. Za kierownicą sportowego auta z Maranello zasiadł Valentino Rossi, wielokrotny mistrz Moto GP, który dał upust swoim emocjom na torze Fiorano.

Utytułowany motocyklista udowodnił, że świetnie daje sobie radę również za sterami samochodu. Nie miał najmniejszego problemu, by zapanować nad 488 Pistą, napędzaną 3,9-litrowym silnikiem twin-turbo V8 o mocy 720 KM i 770 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Ferrari nawet na prostej może konkurować z niejednym motocyklem. Pierwszą „setkę” jest w stanie osiągnąć już po 2,85 sekundy, a kolejną – po 7,6 sekundy od startu zatrzymanego. Prędkość maksymalna według danych producenta wynosi 340 km/h. Jednostka współpracuje z dwusprzęgłową przekładnią automatyczną o 7 przełożeniach, która w najostrzejszym trybie Race jest w stanie zmieniać biegi w czasie 30 milisekund.

Jednak Pista najbardziej imponuje na torze. Testową pętlę Fiorano najostrzejsza 488 przejechała w 1:21.5 minuty, czyli zaledwie o 0,5 s wolniej od mocniejszej F12 TdF i 2 sekundy wolniej od LaFerrari.

Inżynierowie Ferrari po raz kolejny pokazali swój kunszt. Nie dość, że auto jest mocniejsze w stosunku do bazowej odmiany GTB, to jeszcze przeszło kurację odchudzającą. Z masą 1280 kg waży o całe 90 kg mniej – przynajmniej w wariancie wyposażonym we wszystkie opcjonalne, superlekkie dodatki, w tym w wykonane z kompozytów węglowych felgi, które są lżejsze o 40% w porównaniu ze standardowymi obręczami. Oczekiwania względem tego pojazdu od samego początku były wygórowane. W końcu Pista stanowi kontynuację takich modeli, jak 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia i 458 Speciale.

Ferrari 488 Pista zadebiutowało podczas targów motoryzacyjnych w Genewie.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe