Włoska wyprawa 20 Espadami i Islero

Lamborghini Polo Storico z okazji 50-lecia Islero i Espady zorganizowało wyprawę, w której wzięło udział 20 egzemplarzy wspomnianych modeli. Samochody wyruszyły 7 września z Perugii.

Trasa liczyła 800 km i przecinała Umbrię, Toskanię oraz Emilię-Romanię. Piękne krajobrazy wzbogaciło 20 kolorowych Lamborghini, które wspólnie przedzierały się przez malownicze szlaki górskie i historyczne centra takich miast takich, jak Perugia, Orvieto i Asyż.

Choć każdy z samochodów biorących udział w wydarzeniu ma do opowiedzenia ciekawą historię, niektóre z nich wyróżniały się na tle pozostałych. I właśnie dlatego zostały nagrodzone pod koniec wyprawy przez samego Stefano Domenicaliego, przewodniczącego i dyrektora generalnego Automobili Lamborghini.

Wyróżnienie otrzymała Espada serii 3 z 1973 roku o numerze podwozia 9300, która pozostaje w rękach jednego właściciela od stycznia 1977 roku. Przez lata auto służyło jako jedyny rodzinny samochód, wykorzystywany do dojazdów do pracy i odbioru dzieci ze szkoły. Pojazd ten stał się czymś więcej niż tylko środkiem transportu z punktu A do punktu B – zdaniem właścicieli to jeden z członków rodziny. Niedawno przeszedł renowację, po czym towarzyszył małżeństwu podczas miesiąca miodowego z okazji 55. rocznicy ślubu.

Nagrodę otrzymała także bardzo rzadka Espada serii 2 o numerze podwozia 8386 – jedna spośród 12 wyprodukowanych egzemplarzy wyposażonych w pakiet VIP. Norweska załoga musiała przejechać 3000 km, aby dotrzeć do Perugii.

Miano auta najbardziej „wiernego” Sant’Agata Bolognese przypadło Islero S o numerze podwozia 6435. Samochód wyjechał z fabryki w 1968 roku jako jeden z 70 egzemplarzy z kierownicą po prawej stronie. Pojazd należy do brytyjskiego kolekcjonera.

W wydarzeniu wzięły udział dwa auta z Lamborghini Museum, w tym Espada serii 3 z 1976 w nadwoziu wykończonym niebieskim lakierem Blu Notte i czerwone Islero z 1968.

Pomimo długiej trasy i wymagających dróg, wszystkie samochody dotarły do Sant’Agata Bolognese w doskonałym stanie, co jest kolejnym dowodem na to, że historycznych 12-cylindrów – jeśli są odpowiednio konserwowane – odwdzięczają się trwałością.

Już wcześniej Lamborghini świętowało 50-lecie Espady i Islero podczas Techno Classica 2018 w Essen.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe