Kategorie: Eventi

Retro Motor Show w Poznaniu


Entuzjaści zabytkowej motoryzacji mogą zapisać w swoich kalendarzach kolejną imprezę – targi Retro Motor Show w Poznaniu. Cieszy nas, że rynek zabytków motoryzacji się rozwija. Czy kolejne targi mogą być zagrożeniem dla tych już ugruntowanych? Myślimy, że nie. Środowisko kolekcjonerów w Wielkopolsce jest żywe. Można znaleźć tu wiele interesujących pojazdów, których nikomu nie chciałoby się zawozić do Warszawy. Termin też został wybrany tak, aby nie kolidował z innymi wydarzeniami. Bardzo dobrze.


Impreza odbyła się na terenie Targów Poznańskich. Podczas jej pierwszej edycji zapełnione były trzy hale. Miejsca na rozwój jest zatem bardzo dużo.

Za najbardziej spektakularne stanowisko targów uznaliśmy to zorganizowane przez lokalnego dealera Mercedesa Duda-Cars. Zaprezentowano tu kilka bardzo rzadkich i drogich modeli, spośród których największą gwiazdą był Mercedes 190 Evo 2.


Najwięcej okazów włoskiej motoryzacji można było znaleźć na stanowiskach z modelami. Tam zachwycił nas spory wybór dostawczaków, łącznie z tymi wyprodukowanymi przez Alfa Romeo i Lancię. Jeśli chodzi o pojazdy w skali 1:1 nie było już tak różowo. Automobilklub Wielkopolski zaprezentował kilka modeli Fiata, a wśród nich szczególną uwagę zwracały modele 1300 i 1500 w wersji kabriolet. Publiczność zwracała uwagę na dwa Ferrari, a kibice rajdowi na Lancie Deltę Integrale. Nie mogliśmy przejść niewzruszeni obok Alfy Spider Aerodinamica wystawionej na sprzedaż za kosmiczne ponad 70 tys. złotych.



Poszukania przejawów motoryzacji francuskiej, szwedzkiej czy japońskiej były równie mało owocne, jak i włoskiej. Na tym tle bardzo dobrze zaprezentował się tylko klub citroëniarzy. Trochę lepiej sytuacja się miała wśród przedstawicieli wielkiej trójki z Detroit.

Bardzo miłym akcentem była wystawa zabytkowych autobusów. W kolejce do fotela kierowcy w Ikarusie stali nie tylko najmłodsi ze zwiedzających.


Cieszymy się, że powstała kolejna impreza targowa dla pojazdów zabytkowych. Myślimy, że będzie dopełniać te już istniejące. Ma też spore możliwości rozwoju i można chyba liczyć na poszerzenie wachlarza pokazywanych modeli. Będziemy pilnie obserwować jej rozwój.

Tekst/zdjęcia: Piotr Krasiński (fotopatologia.pl)

Ostatnie wpisy

Ducati świętuje 100-lecie. Powstała limitowana kolekcja dziesięciu wyjątkowych motocykli

Ducati zaprezentowało specjalną kolekcję Collezione 100 przygotowaną z okazji przypadającego w 2026 roku stulecia istnienia…

7 godzin temu

Rzym świętuje 80-lecie Vespy. Zapowiedziano największy zlot w historii marki

Rzym przygotowuje się do obchodów 80. rocznicy powstania Vespy. W dniach od 25 do 28…

7 godzin temu

Maserati z dubletem na otwarcie sezonu GT2 European Series. Udany weekend na Monzy

Maserati rozpoczęło sezon 2026 GT2 European Series powered by Pirelli od bardzo udanego występu na…

1 dzień temu

Motor Valley Fest 2026: Lamborghini stawia na włoskie dziedzictwo i personalizację

Automobili Lamborghini po raz kolejny wzięło udział w Motor Valley Fest, wydarzeniu poświęconym włoskiej branży…

1 dzień temu

Lamborghini broni rezygnacji z elektryka po burzy wokół Ferrari Luce

Po fali krytyki, jaka spadła na Ferrari po prezentacji pierwszego w pełni elektrycznego modelu marki,…

5 dni temu

Kultowy symbol Maserati ma już sto lat. Uroczystości w sercu włoskiej Motor Valley

W historycznej fabryce Maserati przy Viale Ciro Menotti w Modenie odbyła się ceremonia skasowania znaczka…

5 dni temu