Kategorie: Eventi

Retro Motor Show w Poznaniu


Entuzjaści zabytkowej motoryzacji mogą zapisać w swoich kalendarzach kolejną imprezę – targi Retro Motor Show w Poznaniu. Cieszy nas, że rynek zabytków motoryzacji się rozwija. Czy kolejne targi mogą być zagrożeniem dla tych już ugruntowanych? Myślimy, że nie. Środowisko kolekcjonerów w Wielkopolsce jest żywe. Można znaleźć tu wiele interesujących pojazdów, których nikomu nie chciałoby się zawozić do Warszawy. Termin też został wybrany tak, aby nie kolidował z innymi wydarzeniami. Bardzo dobrze.


Impreza odbyła się na terenie Targów Poznańskich. Podczas jej pierwszej edycji zapełnione były trzy hale. Miejsca na rozwój jest zatem bardzo dużo.

Za najbardziej spektakularne stanowisko targów uznaliśmy to zorganizowane przez lokalnego dealera Mercedesa Duda-Cars. Zaprezentowano tu kilka bardzo rzadkich i drogich modeli, spośród których największą gwiazdą był Mercedes 190 Evo 2.


Najwięcej okazów włoskiej motoryzacji można było znaleźć na stanowiskach z modelami. Tam zachwycił nas spory wybór dostawczaków, łącznie z tymi wyprodukowanymi przez Alfa Romeo i Lancię. Jeśli chodzi o pojazdy w skali 1:1 nie było już tak różowo. Automobilklub Wielkopolski zaprezentował kilka modeli Fiata, a wśród nich szczególną uwagę zwracały modele 1300 i 1500 w wersji kabriolet. Publiczność zwracała uwagę na dwa Ferrari, a kibice rajdowi na Lancie Deltę Integrale. Nie mogliśmy przejść niewzruszeni obok Alfy Spider Aerodinamica wystawionej na sprzedaż za kosmiczne ponad 70 tys. złotych.



Poszukania przejawów motoryzacji francuskiej, szwedzkiej czy japońskiej były równie mało owocne, jak i włoskiej. Na tym tle bardzo dobrze zaprezentował się tylko klub citroëniarzy. Trochę lepiej sytuacja się miała wśród przedstawicieli wielkiej trójki z Detroit.

Bardzo miłym akcentem była wystawa zabytkowych autobusów. W kolejce do fotela kierowcy w Ikarusie stali nie tylko najmłodsi ze zwiedzających.


Cieszymy się, że powstała kolejna impreza targowa dla pojazdów zabytkowych. Myślimy, że będzie dopełniać te już istniejące. Ma też spore możliwości rozwoju i można chyba liczyć na poszerzenie wachlarza pokazywanych modeli. Będziemy pilnie obserwować jej rozwój.

Tekst/zdjęcia: Piotr Krasiński (fotopatologia.pl)

Ostatnie wpisy

Ferrari zadowolone z krytyki elektrycznego Luce. „To bardzo cieszy”

Zaprezentowany pod koniec maja model Ferrari Luce, pierwszy w pełni elektryczny samochód w historii włoskiej…

3 dni temu

Manual nie dla Lamborghini. Włoska marka nie widzi potrzeby zmian

W obliczu niedawnej prezentacji przez Ferrari modelu 12Cilindri Manuale, która wykorzystuje symulowany układ zmiany przełożeń,…

3 dni temu

Pięć lat po premierze EVO37. Kimera zaprezentowała przyszłość marki w Goodwood

Pięć lat po debiucie modelu EVO37 podczas Goodwood Festival of Speed włoska marka Kimera Automobili powróciła…

4 dni temu

Alfa Romeo i Subsonica rozwijają współpracę. Marka zapewni flotę na letnie tournée

Alfa Romeo zacieśnia współpracę z włoskim zespołem Subsonica. Producent objął rolę oficjalnego partnera mobilności podczas…

4 dni temu

Nie opóźnienie, lecz zmiana planów. Przyszłość Giulii i Stelvio stanęła pod znakiem zapytania

Nowa wewnętrzna prezentacja koncernu Stellantis, nakreślająca strategię rozwoju marki w Europie do 2030 roku, przynosi…

5 dni temu

15 tysięcy kilometrów przez Azję i Europę. Maserati podsumowuje transkontynentalny Grand Tour

Jubileuszowa ekspedycja Maserati zorganizowana w ramach obchodów stulecia istnienia marki dobiegła końca. Konwój składający się…

5 dni temu