Entuzjaści zabytkowej motoryzacji mogą zapisać w swoich kalendarzach kolejną imprezę – targi Retro Motor Show w Poznaniu. Cieszy nas, że rynek zabytków motoryzacji się rozwija. Czy kolejne targi mogą być zagrożeniem dla tych już ugruntowanych? Myślimy, że nie. Środowisko kolekcjonerów w Wielkopolsce jest żywe. Można znaleźć tu wiele interesujących pojazdów, których nikomu nie chciałoby się zawozić do Warszawy. Termin też został wybrany tak, aby nie kolidował z innymi wydarzeniami. Bardzo dobrze.
Impreza odbyła się na terenie Targów Poznańskich. Podczas jej pierwszej edycji zapełnione były trzy hale. Miejsca na rozwój jest zatem bardzo dużo.
Za najbardziej spektakularne stanowisko targów uznaliśmy to zorganizowane przez lokalnego dealera Mercedesa Duda-Cars. Zaprezentowano tu kilka bardzo rzadkich i drogich modeli, spośród których największą gwiazdą był Mercedes 190 Evo 2.
Najwięcej okazów włoskiej motoryzacji można było znaleźć na stanowiskach z modelami. Tam zachwycił nas spory wybór dostawczaków, łącznie z tymi wyprodukowanymi przez Alfa Romeo i Lancię. Jeśli chodzi o pojazdy w skali 1:1 nie było już tak różowo. Automobilklub Wielkopolski zaprezentował kilka modeli Fiata, a wśród nich szczególną uwagę zwracały modele 1300 i 1500 w wersji kabriolet. Publiczność zwracała uwagę na dwa Ferrari, a kibice rajdowi na Lancie Deltę Integrale. Nie mogliśmy przejść niewzruszeni obok Alfy Spider Aerodinamica wystawionej na sprzedaż za kosmiczne ponad 70 tys. złotych.
Poszukania przejawów motoryzacji francuskiej, szwedzkiej czy japońskiej były równie mało owocne, jak i włoskiej. Na tym tle bardzo dobrze zaprezentował się tylko klub citroëniarzy. Trochę lepiej sytuacja się miała wśród przedstawicieli wielkiej trójki z Detroit.
Bardzo miłym akcentem była wystawa zabytkowych autobusów. W kolejce do fotela kierowcy w Ikarusie stali nie tylko najmłodsi ze zwiedzających.
Cieszymy się, że powstała kolejna impreza targowa dla pojazdów zabytkowych. Myślimy, że będzie dopełniać te już istniejące. Ma też spore możliwości rozwoju i można chyba liczyć na poszerzenie wachlarza pokazywanych modeli. Będziemy pilnie obserwować jej rozwój.
Tekst/zdjęcia: Piotr Krasiński (fotopatologia.pl)
Maserati świętuje ważny moment w rozwoju swojego programu klasyków. Dział Maserati Classiche wydał właśnie setny…
Nowe wcielenie hybrydowego supersamochodu z Sant’Agata Bolognese dopiero zaczyna trafiać do pierwszych klientów, a już…
W Heritage Hub otwarto kolejną odsłonę wystawy fotograficznej „Donne e motori? Gioie e basta” („Kobiety…
Sezon 2026 FIA World Endurance Championship rozpoczął się od oficjalnego Prologu na torze Autodromo Internazionale…
Maserati przygotowuje odświeżoną wersję swojego najmniejszego SUV-a Grecale, starając się wykorzystać moment słabości konkurencji. Włoska…
FIAT rozpoczął 2026 rok z wyraźnym wzrostem sprzedaży na rynku europejskim notując wyniki, które –…