W jaki sposób można spędzić słoneczne, sobotnie popołudnie? Najlepiej w doborowym towarzystwie, oraz otoczeniu ciekawych samochodów. Takie atrakcje znaleźć można było 21 maja w kawiarni „Stara Praga” przy ulicy Targowej w Warszawie, na spotkaniu organizowanym przez znaną i lubianą grupę entuzjastów niecodziennych przejawów motoryzacji, o nazwie „Stado Baranów”.
Redakcja ForzaItalia.pl, po odwiedzinach w Grójcu na zlocie Fiata X1/9, zjawiła się w silnej reprezentacji dwóch samochodów. Jeden z nich, został wstydliwie wciśnięty w najdalszy kąt parkingu. Nowy Fiat Bravo raczej nie wzbudza specjalnego entuzjazmu wśród miłośników klasycznej motoryzacji. Drugie auto, czyli Alfa Romeo 33 z 1989, już nieco bardziej pasowała do klimatu spotkania.
Na Targową przyjechało sporo ciekawych pojazdów. Niestety, „wprost” włoska była tylko wspomniana Alfa. Sporo było za to Polskich Fiatów. Zarówno tych dużych, jak i małych. Szczególny entuzjazm wzbudzał 34 letni egzemplarz redaktora portalu Złomnik. Przyznaję, że 126p prowadziłem ostatni raz w liceum, więc zza kierownicy tego Malucha ciężko mnie było wyciągnąć. Nawet pomimo tego, że samochód cały czas stał w miejscu.
Dominującą grupą, były z pewnością samochody z byłych krajów demokracji ludowej. Dwusuwowe wynalazki z NRD (Wartburgi i Trabant) wesoło zasnuwały okolicę niebieskim dymem, odrestaurowany Polonez dumie błyszczał w słońcu, a w cieniu Ł»uka dostojnie starzała się Skoda 1000MB. Idealne otoczenie do posilania się sprzedawanymi w kawiarni bułkami z pieczarkami, popijanymi oranżadą (kierowcy) lub piwem (pasażerowie).
Uwagę amatorów samochodów z drugiego obszaru płatniczego przyciągały piękne Saaby: Sonett II oraz 96. Równie imponujący był trzeci pojazd spod znaku „szwedzkiego żelaza”: Volvo 121 Amazon. Z RFN przyjechały Fordy (Capri i Taurus), VW (Transporter i Scirocco I), oraz kilka innych wynalazków.
Na spotkaniu dopisały również jednoślady. Zdecydowanym najbardziej stylowym był „Komar” Wiktora. Pojawiła się też jedna Vespa.
Spotkanie upłynęło w miłej i leniwej atmosferze. Organizatorzy rozdali nagrody z najciekawszy pojazd, najdłuższą trasę dojazdu, oraz nagrodę specjalną. Ł»adna z nich nie przypadła nam, ale dla nas najważniejsza była możliwość spotkania z innymi automobilistami. Spotkanie zaliczamy do bardzo udanych i z niecierpliwością czekamy na następne. Dziękujemy kolegom ze „Stada Baranów”!
Tekst: Krzysztof Kubas
Zdjęcia: Piotr Szymański
Więcej zdjęć można zobaczyć w naszej galerii.
Na aukcję w Las Vegas trafi Ferrari F50 z 1997 roku, które od nowości przejechało…
Ferrari wyprodukowało zaledwie 599 egzemplarzy modelu Daytona SP3 w ramach limitowanej serii Icona, a wszystkie…
Ducati przedstawiło kolejne zmiany w modelu Panigale V4 na rok 2027. Producent skupił się na…
Ferrari zajęło trzecie miejsce w przedostatniej rundzie Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC, rozegranej na torze…
Sezon 2026 serii GT World Challenge Europe Endurance Cup dobiegł końca na portugalskim torze Portimão.…
Fiat Topolino znalazł się na liście najlepszych wynalazków 2026 roku magazynu TIME. Elektryczny mikropojazd otrzymał…