Alfa Romeo zachowa silniki spalinowe, jeśli tego oczekują klienci

W sierpniu 2021 r. Stellantis powiedział, że Alfa Romeo przejdzie na całkowicie elektryczny napęd w Europie, Ameryce Północnej i Chinach do 2027 roku. W październiku 2024 roku ustępujący dyrektor generalny Alfy Jean-Philippe Imparato zasugerował, że może się to jednak nie wydarzyć. Przemawiając na trwającym Salonie Samochodowym w Paryżu, 58-letni dyrektor zasugerował, że silniki spalinowe prawdopodobnie pozostaną dłużej, niż początkowo planowano.

Imparato w rozmowie z Auto Express powiedział, że Santo Ficili – przyszły dyrektor generalny Alfy Romeo, „ma elastyczność”, aby przyjąć bardziej wszechstronną linię układów napędowych dla następców Stelvio i Giulii. Jeśli czysto elektryczne wersje SUV-a i sedana nie wygenerują wystarczającej sprzedaży, oba modele mogą doczekać się wariantów wykorzystujących silniki spalinowe. Będzie to możliwe dzięki platformie STLA Large, na której bazuje już nowy Dodge Charger.

Stelvio i Giulia porzucą platformę Giorgio, która była używana tylko we wspomnianych dwóch Alfach i trzech modelach Maserati: Grecale, GranTurismo i GranCabrio. Następca – STLA Large – jest oznaczony przez Stellantis jako architektura „natywna dla BEV”, ale może również wykorzystywać silniki spalinowe. Oprócz Dodge’a i Alfy, Chrysler i Maserati również otrzymują nowe samochody oparte na wspomnianej architekturze.

Stelvio nowej generacji oficjalnie pojawi się w przyszłym roku, a zupełnie nowa Giulia zostanie potwierdzona w 2026 roku. Imparato powiedział Autocar w Paryżu, że większy SUV ma pojawić się w 2027 roku jako flagowy model, którego kluczowym rynkiem będzie Ameryka Północna. Ten również będzie oparty na platformie STLA Large, więc w grę wchodzić mogą warianty korzystające z silników spalinowych.

Tym samym Alfa Romeo może być kolejnym producentem samochodów, który wycofa się ze swoich wzniosłych celów w zakresie pojazdów elektrycznych. Prawie wszyscy producenci pojazdów, którzy obiecali przejść na napęd elektryczny do 2030 roku (lub nawet wcześniej), zmienili kurs w ostatnich miesiącach. Unia Europejska wywiera już dużą presję na odroczenie zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych dopiero w 2035 roku. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe