Henry Catchpole z Carfection miał okazję przetestować Lamborghini Aventadora Ultimae – wersję, która powstała na pożegnanie kultowego modelu.
Tworząc model Ultimae, Lamborghini zrezygnowało z opracowania samochodu, który byłby jeszcze bardziej torowy niż SVJ i wyposażony w niecodzienne skrzydła i splitter. Zamiast tego postanowiło uczynić ostateczną wersję Aventadora czymś pośrednim między modelem S i SVJ. Pod względem wizualnym pojazd nie jest aż tak krzykliwy. Wciąż wrażenia robią podwójne rury wydechowe i wielki dyfuzor z włókna węglowego, nie wspominając o proporcjach.
Pod uderzającą karoserią znajduje się znany z Lamborghini 6,5-litrowy wolnossący silnik V12, ale zmodernizowany – dostarcza 780 KM przy 8 700 obr./min i 720 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Zabiegi redukujące pozwoliły na uzyskanie masy całkowitej na poziomie 1550 kg w przypadku coupe i 1600 kg w przypadku wersji z otwartym dachem. Testowany egzemplarz, zdaniem producenta, potrafi rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 2,8 s i pomknąć z prędkością maksymalną 355 km/h.
O wrażeniach z jazdy opowiedział Henry Catchpole w filmie opublikowanym na oficjalnym kanale Carfection na YouTubie:
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Kadr z YouTube’a
Maserati świętuje ważny moment w rozwoju swojego programu klasyków. Dział Maserati Classiche wydał właśnie setny…
Nowe wcielenie hybrydowego supersamochodu z Sant’Agata Bolognese dopiero zaczyna trafiać do pierwszych klientów, a już…
W Heritage Hub otwarto kolejną odsłonę wystawy fotograficznej „Donne e motori? Gioie e basta” („Kobiety…
Sezon 2026 FIA World Endurance Championship rozpoczął się od oficjalnego Prologu na torze Autodromo Internazionale…
Maserati przygotowuje odświeżoną wersję swojego najmniejszego SUV-a Grecale, starając się wykorzystać moment słabości konkurencji. Włoska…
FIAT rozpoczął 2026 rok z wyraźnym wzrostem sprzedaży na rynku europejskim notując wyniki, które –…