Kategorie: News

Czego pilnuje Czarny Skorpion?



Oto szkatuła ze skarbami. Nasz reporter uchylił jej wieko w Paryżu. Poczuł przyspieszone… bicie serca na widok strażniczki pilnującej zawartości 🙂

Abarth na wysokich obrotach! W czasie salonu samochodowego w Paryżu zadebiutował produkowany w Polsce w Tychach abarth 500C w gorącej wersji esseesse oraz abarth punto evo także po kuracji wzmacniającej pakietem esseesse. Krótko mówiąc Abarth wypuści z klatki jeszcze bardziej jadowite gatunki skorpionów…

A skrzynia? Właśnie tam kryje się coś ekstra, czyli specjalne zestawy, dzięki którym auta mają znikać za zakrętem jeszcze szybciej. Całość jak za dawnych dobrych czasów jest pakowana w drewniane pudła z czarnym skorpionem – herbem Abartha.

Nowy, ekstremalny kabriolet abrath 500C esseesse to jeszcze bardziej wyczynowa wersja abartha 500C. Po uchyleniu wieka skrzyni zobaczymy m.in. sportowe sprzęgło, wydajniejszą turbinę plus oprogramowanie silnika, które podkręci moc silnika do 160 KM.

Efekt? Szaleństwo to jego drugie imię. 160 koni mechanicznych z silniczka 1.4 Turbo – dla porównania 140 KM pod maską normalnego abartha 500C. 7,6 s do setki, czyli 0,3 sekundy szybciej niż "zwykły" mały skorpion. 230 Nm topi asfalt już od 3 tys. obr/min. Prędkość maksymalna – 209 km/h. Zanim się zorientujesz, już go nie ma…

Druga nowość to abarth evo esseesse – pakiet z drewnianego pudła zawiera m.in. sportowe sprzęgło, wydajniejszą turbinę, oprogramowanie silnika zwiększające moc do 180 KM plus sportowy wydech.

Kierowca ma pod nogą 270 Nm już od 3 tys. obrotów. Konie i niutonometry przenosi sześć biegów ręcznej skrzyni. We wprawnych rękach abarth evo esseesse pierwszą "setkę" zalicza w 7,5 sekundy. Prędkość maksymalna – 216 km/h. Ciao!

Ostatnie wpisy

Lamborghini Countach LP5000 QV „Downdraft” z 1985 roku znalazł nowego właściciela

Lamborghini Countach LP5000 QV „Downdraft” z 1985 roku został sprzedany za 1,325 mln dolarów. Samochód,…

20 godzin temu

Alfa Romeo 8C 2300 Cabriolet by Figoni sprzedana za 995 tys. dolarów

Alfa Romeo 8C 2300 Cabriolet z 1933 roku, wyposażona w nadwozie francuskiej firmy Figoni, została…

20 godzin temu

Zielony karbon, drewno i 2,8-litrowe V6. Totem pokazał 32. GT Super

Totem Automobili zaprezentowało podczas Monterey Car Week swój 32. egzemplarz modelu GT Super. Samochód o…

2 dni temu

Weekend Ferrari w wyścigach GT: triumf w ELMS, dublet w Le Mans Cup i podia w USA oraz Japonii

Ferrari ma za sobą udany weekend w kilku seriach wyścigowych. Samochody z Maranello wygrały czwartą…

2 dni temu

Maserati Bora 4.9 z 1973 roku sprzedane za 156 800 dolarów

Maserati Bora z 1973 roku, wyposażone w 4,9-litrowe V8 umieszczone centralnie, zostało sprzedane za 156…

3 dni temu

Ferrari bez podium w Holandii. Dobre tempo nie wystarczyło

Scuderia Ferrari HP zakończyła Grand Prix Holandii z dorobkiem 31 punktów. Dziewięć oczek z sobotniego…

3 dni temu