Ferrari 275 GTB by Scaglietti sprzedane za 2,2 mln euro

W dniu 15 czerwca 2021 roku na aukcji w Mediolanie organizowanej przez RM Sotheby’s, za 2 255 000 euro sprzedano Ferrari 275 GTB by Scaglietti z 1966 roku. 

W 1966 roku zarówno kariera, jak i związek niedawno poślubionego reżysera Rogera Vadima Plemiannikova i hollywoodzkiej gwiazdy Jane Fondy bardzo rozkwitły. Poznali się podczas kręcenia filmu La Ronde w 1963 roku i jeszcze w tym samym roku oficjalnie została parą. Pobrali się w Las Vegas w sierpniu 1965 roku i prowadzili pełen przepychu transatlantycki styl życia, łącząc rodzinną Francję Vadima z południową Kalifornią. Atrakcyjna, bogata, utalentowana i żądna dalszych sukcesów para prowadziła idylliczny tryb życia będący obiektem zazdrości wielu – dotyczyło to również tego, czym jeździli.

Po sprzedaży swojego Ferrari 250 California SWB Spider Vadim nabył oferowany tutaj model 275 GTB (numer podwozia 08641), co miało miejsce 15 czerwca 1966 roku. Samochód wykończony w kolorze Azzuro (106-A-32) z wnętrzem pokrytym pełną skórą Nero (VM 8500), został zbudowany zgodnie ze specyfikacją dla aut z kierownicą po lewej stronie, do użytku we Francji. Podwozie o numerze 08641 pochodzi z późnego okresu produkcji – ma stalowe nadwozie z długim nosem i trzy gaźniki Webera. Auto nabyto za pośrednictwem Franco-Britannic Autos z Paryża, oficjalnego dystrybutora Ferrari. Samochód następnie zarejestrowano na nazwisko Vadima (jako Roger Plemiannikov) pod numerem rejestracyjnym 64 SW 75. Później tego samego lata dokumenty rejestracyjne przeniesiono na Fondę.

Para trzymała swoje 275 GTB przez około dwa i pół roku i w tym czasie byli często fotografowani z samochodem, jak można się było spodziewać po gwiazdach tej wielkości. W listopadzie 1968 roku 275 GTB powrócił do Franco-Britannic Autos i został przerejestrowany, a następnie zakupiony przez pana Tamaleta w Lyonie. W krótkim czasie samochód przemalowano na czerwono według historyka Ferrari, Marcela Massiniego. Do kwietnia 1972 roku pojazd przeszedł w ręce Christiana i Anne Baverey w Lyonie. W ich posiadaniu samochód pojawiał się na torze, w tym na Mas du Clos Pierre’a Bardinona, gdzie prowadził go Jean-Claude Killy, były zawodnik Pucharu Świata w narciarstwie i trzykrotny mistrz olimpijski na Zimowych Igrzyskach Olimpijskich w Grenoble w 1968 roku. Anne Baverey zasiadła za kierownicą rywalizacji w Limonest-Mont Verdun hillclimb w pobliżu Lyonu, a później Coup des Dames w Mas du Clos, odpowiednio we wrześniu i październiku 1974 roku.

16 kwietnia 1980 roku Ferrari przeszło w ręce Michela Ferry, dyrektora Société des Bains de Mer w Monako. W tym czasie samochód nadal był pomalowany na czerwono, choć usunięto chromowaną osłonę przedniej kraty, a jego reflektory były żółte. Na krótko przerejestrowany w Monako, 275 GTB został następnie sprzedany kolekcjonerowi z Tuluzy, który jeździł nim w serii lokalnych imprez i rajdów. Sprzedany francuskiemu dealerowi i kolekcjonerowi Jeanowi Guikasowi w 1988 roku, przeszedł przez niego do innego francuskiego właściciela, zanim trafił do przedostatniego właściciela około dwadzieścia lat temu.

W ciągu ostatnich pięciu lat auto poddano pełnej renowacji mającej na celu przywrócenie go do oryginalnego schematu kolorystycznego Azzurro, tak jak to było w czasach, gdy stanowiło własność pary Fonda-Vadim. Następnie pojazd otrzymał certyfikat Ferrari Classiche potwierdzający, że zachował oryginalne podwozie, silnik i skrzynię biegów.

Prezentowany na aukcji egzemplarz jest dokładnie w takim stanie, w jakim został dostarczony do Fondy i Vadima – numer podwozia 08641 jest wyjątkowo pożądany ze względu na sławną przeszłość, znaną historię i certyfikację Classiche. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s