Giulia Q trzeci raz z rzędu z nagrodą w plebiscycie Samochodu Roku 2020 What Car

Alfa Romeo Giulia w najmocniejszej odmianie Quadrifoglio trzeci rok z rzędu otrzymała wyróżnienie za najlepszy samochód o wysokich osiągach w plebiscycie brytyjskiego magazynu What Car. 

O werdykcie zadecydowały osoby tworzące magazyn. Włoski sedan napędzany jest 2,9-litrowym silnikiem V6 Bi-Turbo o mocy 510 KM i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego, przekazywanego na tylną oś, o czym wspomniał redaktor naczelny What Car, Steve Huntingford:

Już po raz trzeci z rzędu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio bezsprzecznie zwyciężyła w kategorii „Performance Car of the Year” konkursu „What Car?”. Jej ogromną zaletą jest 2,9-litrowy silnik V6 Bi-Turbo opracowany przez inżynierów z Ferrari. Jednakże, mimo że oferuje moc 510 KM i napęd na tylne koła, nie jest nieposkromiona. Napęd jest doskonały, niezależnie od pogody, zmiana biegów jest zawsze płynna, dzięki czemu nawet dłuższe podróże są niezwykle komfortowe. Giulia to zatem samochód o rewelacyjnych osiągach, idealny do codziennego użytku.

Przyznanie tej nagrody nie pozostało obojętne dla Arnauda Leclerka, dyrektora generalnego FCA UK:

Otrzymanie tej nagrody trzeci rok z rzędu potwierdza jakość pracy włożonej w stworzenie Giulii Quadrifoglio, która z roku na rok potwierdza, że jest prawdziwym supersamochodem.

Alfa Romeo Giulia Q swego czasu była najszybszym seryjnie produkowanym sedanem na torze Nürburgring Nordschleife. Pokonanie pętli o długości 20,6 kilometra zajęło kierowcy 7:32 minuty:

Giulia Q jest relatywnie lekka, ma precyzyjny układ kierowniczy i masę przyczepności. Nie brakuje jej dynamiki, zwinności, przewidywalności w zachowaniu nawet podczas jazdy na krawędzi. W efekcie bardzo angażuje i daje dużo frajdy. Poza tym w tym aucie kierowca może zabrać na pokład 3 dorosłych pasażerów wraz z bagażami i cieszyć się bogatym wyposażeniem standardowym. I to wszystko za kwotę znacznie niższą w stosunku do tej, jaką trzeba wyłożyć na przykład za… Porsche 911. Wcześniej ten samochód docenili między innymi redaktorzy Top Gear.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe