Jeden z najbardziej znanych i wpływowych dziennikarzy motoryzacyjnych na świecie – Jeremy Clarkson – wybrał piątkę najlepszych jego zdaniem aut, którymi jeździł w 2018 roku. Na szczycie tej listy znalazł się Lamborghini Huracan Performante, przed Porsche 911 GT2 RS, Alpiną B5, Astonem Martinem Vantage i Bentleyem Continentalem GT.
Przedprodukcyjny model był bardzo dobry – otrzymał 4,5 na 5 gwiazdek, podczas gdy jego finalna odmiana zasłużyła na pełnoprawny komplet punktów oraz tytuł Car of the Year 2018 w Sunday Times Motor Awards. Zdaniem Clarksona to wyjątkowy samochód:
Nie jest tylko szybki. Jest ekscytujący. Jego brzmienie przypomina dźwięk formowania wszechświata, a głowę przytwierdza do zagłówka, ale nadal czujesz ten przyjemny podmuch na rękach. To jest samochód, który jednocześnie ryczy i mruczy. Jest jak włoski pomidor – mały i jasny, ale tak pełen doznań smakowych, że aż oczy zaczynają się krzyżować.
Jeremy nawiązał także do firmy odpowiedzialnej za wypuszczenie tego pojazdu na rynek:
Lubię zakładać, że nad Lamborghini sprawuje pieczę grupa 10-latków. Jasne, marka jest własnością Niemców w dzisiejszych czasach, ale masz poczucie, że gdyby nie Audi, Huracan miałby lasery kosmiczne na dachu.
Brytyjski dziennikarz zwrócił uwagę także na wymiary Lamborghini – jego zdaniem Performante nie jest dużym samochodem, ale mimo to cierpi na nadwagę z masą bliską 1,4 tony. A sam silnik jest bardzo zbliżony do tego znanego z bazowej odmiany. Mimo to najmocniejsza odmiana Huracana jest „idiotycznie” szybka, co też udowodniono na torze Nürburgring Nordschleife. Na przejechanie pełnego okrążenia Marco Mapelli potrzebował zaledwie 6:52.01 minuty. Auto podczas próby bicia rekordu w „Zielonym Piekle” poruszało się na oponach Pirelli Trofeo R.
Huracan napędzany jest 5,2-litrowym silnikiem V10, z którego inżynierowie zdołali wykrzesać 640 KM i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Sprint od 0 do 100 km/h trwa 2,9 sekundy, a prędkość maksymalna to 325 km/h. Stosunek mocy do masy wynosi 2,15 kg/KM przy wadze 1382 kg „na sucho”. Standardem jest system napędu na obie osie, będący w stanie (w razie potrzeby) przekazać do 70% momentu obrotowego na tylne koła. Atutem Performante są także przemyślane i zaawansowane rozwiązania technologiczne, szczególnie w dziedzinie aerodynamiki.
Performante występuje także w odmianie z miękkim dachem – Spyder. Co istotne, najmocniejszy Huracan już wcześniej został doceniony, m.in. przez Chrisa Harrisa i Motor Trend.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Zaprezentowany pod koniec maja model Ferrari Luce, pierwszy w pełni elektryczny samochód w historii włoskiej…
W obliczu niedawnej prezentacji przez Ferrari modelu 12Cilindri Manuale, która wykorzystuje symulowany układ zmiany przełożeń,…
Pięć lat po debiucie modelu EVO37 podczas Goodwood Festival of Speed włoska marka Kimera Automobili powróciła…
Alfa Romeo zacieśnia współpracę z włoskim zespołem Subsonica. Producent objął rolę oficjalnego partnera mobilności podczas…
Nowa wewnętrzna prezentacja koncernu Stellantis, nakreślająca strategię rozwoju marki w Europie do 2030 roku, przynosi…
Jubileuszowa ekspedycja Maserati zorganizowana w ramach obchodów stulecia istnienia marki dobiegła końca. Konwój składający się…