Lancia Flaminia Super Sport 3C 2.8 Zagato trafi „pod młotek”

Już 13 lutego 2021 roku na paryskiej aukcji RM Sotheby’s sprzedana zostanie Lancia Flaminia Super Sport 3C 2.8 Zagato z 1965 roku. To jeden ze 150 egzemplarzy Super Sport produkowanych w latach 1964-1967. Przez ponad 40 lat miała jednego właściciela. Sprzedawca dołącza całe multum dokumentów odrestaurowania pojazdu w Niemczech w 2016 roku.

Zaprezentowana po raz pierwszy na Salonie Samochodowym w Turynie w 1956 roku nowa Flaminia Lancii miała takie same podzespoły mechaniczne, jak Aurelia, aczkolwiek posiadała nowoczesne zawieszenie z podwójnymi wahaczami. Początkowo oferowana z 2,5-litrowym silnikiem o mocy 100 KM, pojemność skokowa została zwiększona do 2,8 litra w 1963 roku, a moc wzrosła do 140 KM. Nazwana na cześć włoskiej drogi prowadzącej z Rzymu do Rimini, Flaminia mogła być dostępna z nadwoziami od kilku różnych włoskich producentów, w tym Pininfariny i Carrozzeria Touring, ale karoserie Zagato są prawdopodobnie najbardziej atrakcyjne i poszukiwane.

Ta specjalna odmiana z nadwoziem Zagato była oferowana w trzech seriach. Pierwsza to Sport z zakrytymi reflektorami. Druga wyróżnia się bardziej konwencjonalnym „nosem” i przednią osłoną chłodnicy. Na aukcję trafiła ta trzecia, czyli Super Sport ze smukłym grillem, specyficznymi reflektorami, a także zwiększoną do 152 KM mocą, pozwalającą na osiągnięcie prędkości maksymalnej 210 km/h. W latach 1964-1967 wyprodukowano zaledwie 150 egzemplarzy tego modelu, co czyni go najmocniejszym i najbardziej pożądanym.

Oferowany tutaj egzemplarz został przeznaczony na rynek włoski i zakupiony przez Eleonorę Santini D’Acunto. Data pierwszej rejestracji to 7 maja 1965 roku, kiedy to pojazd otrzymał blachy rzymskie E48111. Kopie jej włoskich dokumentów rejestracyjnych są dołączone wraz z rachunkiem sprzedaży dla jej drugiego właściciela, włoskiego szlachcica hrabiego Giovanniego Fani Ciotti, który nabył samochód w 1970 roku. Niesamowite jest to, że był w jego posiadaniu ponad czterdzieści lat. Dołączona została dokumentacja do 1986 roku. Samochód umieszczono w magazynie jakiś czas później, gdzie przebywał do 2012 roku. Wkrótce trafił na wystawę podczas Techno Classica Essen. Tam auto zakupił obecny właściciel, który zdecydował się na długotrwałą, 3-letnią renowację, mającą na celu przywrócenie mu dawnej świetności. 

Sama renowacja została przeprowadzona w Niemczech i nadzorowana przez Reinera Kuxa, a silnik odbudowano przez mistrzów mechaniki Lancii – Track Motortechniek z Holandii. Renowację zakończono w maju 2016 roku.

Samochód sprowadzono do Stanów Zjednoczonych w 2016 roku na krótki okres czasu przed wysłaniem go do Dubaju w lipcu 2017 roku i od tego czasu tam pozostał. W grudniu tego samego roku otrzymał wyróżnienia Best of Show na Gulf Concours, a w listopadzie 2019 roku został zaprezentowany na Dubai International Motor Show.

Zdjęcia przebudowy silnika, jak również książka z tysiącem zdjęć dokumentujących renowację są dołączone do pojazdu. Ręcznie pisane rachunki sprzedaży, oryginalna włoska instrukcja obsługi, angielskie tłumaczenie i oryginalny katalog włoskich dealerów również zostały dołączone wraz z narzędziami. 

Wykończona w oryginalnej kombinacji kolorów Flaminia jest opisywana jako „po prostu jeden z najlepszych egzemplarzy, jakie kiedykolwiek pojawiły się na rynku”, bez wątpienia dzięki pięknej renowacji, znanej historii i niezwykle atrakcyjnej karoserii Zagato.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe