Lancia Fulvia Coupe z triumfem w Rajdzie Monte-Carlo Historique

Lancia Fulvia Coupè Rallye 1.3 S z 1970 roku, prowadzona przez Szwajcarów Claudio Enza i Cristinę Seeberger, należąca do zespołu Kessel, wygrała 25. edycję Rallye Monte-Carlo Historique.  

Lancia to wciąż najbardziej utytułowana marka w historii rajdów samochodowych, która zdobyła nie mniej niż 15 tytułów mistrzowskich, w tym tytuły kierowców i producentów, dzięki legendarnym modelom, takim jak Fulvia, Stratos, 037 i Delta, które zdominowały międzynarodowe rajdy w latach 70. i 80.

Fascynująca jest historia Fulvii Coupé – jednego z najbardziej kultowych samochodów marki, który inspirowała i wciąż inspiruje projektowanie nowych modeli, przede wszystkim dzięki swojemu eklektyzmowi sprawiającemu, że w wersji wyścigowej jest agresywna, zaś w drogowej odmianie prezentuje się elegancko – tak przynajmniej twierdzi producent.

Historia Fulvii rozpoczęła się w 1965 roku, kiedy to zadebiutowała na targach motoryzacyjnych w Genewie jako elegancki samochód kompaktowy, który w porównaniu z sedanem wprowadzonym w 1963 roku prezentował bardziej zwinną i sportową linię, konfigurację siedzeń 2+2, jasne wnętrze i duże szyby. Fulvia Coupé zainspirowała się liniami łodzi motorowych Riva ze swoim smukłym przodem i czystym ogonem. W chwili debiutu pojazd zdobył uznanie publiczności i krytyków dzięki klasycznej kabinie oferującej doskonałą widoczność. Wnętrze jest zarówno sportowe, jak i bardzo eleganckie, z drewnianą deską rozdzielczą i kierownicą, a także może pochwalić się kompleksowym oprzyrządowaniem z okrągłym licznikiem kilometrów i obrotomierzem.

Jej wyścigowy debiut miał miejsce podczas Tour de Corse w 1965 roku. Był to początek długiej sportowej przygody. W 1966 roku świat ujrzał Fulvię w wersji HF (High Fidelity, nazwa zespołu wyścigowego Lancii). W 1967 roku zaprezentowano nową wersję 1.3, a w 1968 roku 1.6, która definitywnie umocniła Fulvię na międzynarodowej scenie sportowej. W 1972 roku Lancia weszła do legendy z modelem Fulvia HF 1600, z numerem wyścigowym 14., który z załogą Munari-Mannucci wygrał Rajd Monte Carlo, pokonując ostrą konkurencję.

W dniach od 27 stycznia do 1 lutego odbyła się 25. edycja Rallye Monte-Carlo Historique z udziałem 19 samochodów marki Lancia należących do prywatnych właścicieli. Edycja jak zwykle zarezerwowana jest dla klasycznych samochodów, które brały udział w przynajmniej jednym rajdzie Automobile Monte-Carlo przed 1983 rokiem. Z ponad 200 samochodami biorącymi udział było wiele etapów startowych, w tym Oslo, Londyn, Bad Homburg i Reims, a także Turyn, gdzie kultowa Lancia Rally 037 z historycznej kolekcji Stellantis, była zaprezentowana by uświetnić tę okazję.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe