Włoski producent, który jest w tzw. fazie renesansu wraz z debiutem modelu Ypsilon, zapowiedział swój udział w 1000 Miglia 2024.
Autorem zapowiedzi jest nie kto inny, jak dyrektor generalny marki Luca Napolitano, który stwierdził, że przygotował fanom niespodzianki:
Po latach nieobecności Lancia w końcu powraca, aby wziąć udział w 1000 Miglia 2024 z kultową Lancia Aurelią B20 GT i nową Lancią Ypsilon, która będzie podążać trasą jako samochód wsparcia. Jesteśmy gotowi zaimponować fanom marki, świętując 70. rocznicę historycznego zwycięstwa Lancii D24 Spider w najlepszy możliwy sposób, przemierzając nasz piękny kraj w momencie, gdy nowa Lancia Ypsilon zostanie dostarczona pierwszym klientom. Między przeszłością a przyszłością renesans marki staje się jeszcze bardziej konkretny i realny. Jesteśmy gotowi zrobić kolejny krok w tej podróży! To jeszcze nie koniec niespodzianek…
Po sześciu latach przerwy Lancia powraca, aby wziąć udział w 1000 Miglia 2024, historycznej rekonstrukcji najpiękniejszego wyścigu na świecie – takim mianem określał go sam Enzo Ferrari. Powrót ten ma wielką wartość symboliczną: w 2024 roku przypada 70. rocznica pierwszego zwycięstwa Lancii w 1000 Miglia w 1954 roku, ze wspaniałą Lancią D24 Spider barchetta prowadzoną przez legendarnego Alberto Ascariego. W 1954 roku marka odgrywała wiodącą rolę w sportach motorowych: rok wcześniej Lancia wygrała Carrera Panamericana i Targa Florio, a także zdobyła pole position i najszybsze okrążenie na torze Nürburgring 1000 km. Również w 1954 roku, oprócz triumfu w 1000 Miglia, zwyciężyła w Monte-Carlo, Giro di Sicilia, Targa Florio i Porto Grand Prix, a także zadebiutowała w Formule 1.
W tym roku marka wystawi prestiżową Lancię Aurelię B20 GT z 1951 roku, będącą częścią kolekcji firmy i zwykle wystawianą w Stellantis Heritage Hub. Obok jednego ze sportowych samochodów marki Lancia, nowa Ypsilon ustawi się na starcie w tych samych dniach, w których pierwsze dostawy samochodu zostaną zrealizowane dla klientów końcowych.
42. rekonstrukcja Freccia Rossa rozpocznie się w Brescii 11 czerwca, by powrócić tam 15 czerwca po odwiedzeniu niektórych z najbardziej sugestywnych miejsc we Włoszech. Zawsze będący mieszanką rywalizacji i przygody wyścig odbywał się w latach 1927-1957, a następnie stał się rywalizacją regularną od 1977 roku, do którego dopuszczone są tylko samochody biorące udział w tych zawodach lub zostały wyprodukowane w tym samym okresie.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Tegoroczna edycja Concours of Elegance Germany, zorganizowana 4-5 lipca w Gut Kaltenbrunn nad jeziorem Tegernsee,…
Ferrari 250 GTO o numerze podwozia 3589 GT, niegdyś wyścigowy triumfator, a później porzucony na…
Pagani odkrywa karty przed tegorocznym Goodwood Festival of Speed prezentując model Huayra 70 Derecho. To druga…
Stellantis przygotowuje specjalną edycję modelu Fiat Pandina, która ma pełnić rolę znacznie ważniejszą niż tylko…
Maserati potwierdza swoją obecność na tegorocznym Goodwood Festival of Speed (9-12 lipca 2026). W malowniczej…
Rajd Rzymu – trzecia runda mistrzostw Europy (ERC) – stał pod znakiem dominacji Lancii. Davide…